Aventure Tout Terrain - Le forum

CHEF OUI CHEF !

Cool !

J'ai vidangé Jack juste après son achat avec de la carrouf 15w40...

... je commande un turbo tout de suite ?

vanray a écrit:Cool !

J'ai vidangé Jack juste après son achat avec de la carrouf 15w40...

... je commande un turbo tout de suite ?

moi idem ... demain

Une huile de chez Carrouf ou nortoto ou Total c'est pareil, c'est les grands pétroliers qui fournissent les revendeurs et avec les mêmes Normes, sauf que le prix d'achat de ses centrales est imbatable.
Le pb de dépôt dans l'huile notamment au niveau du turbo peut venir d'une pollution de l'huile par un EGR resté bloqué ou de l'eau dans l'huile ou pérodicité de vidange pas respecté. J'ai déjà vu cà sur des moteurs de PL.
Moi j'utilise de la Kennol F1 vendu dans les centres Auto Leclerc ou la Carrefour en 10W40, ca suffit je vidange souvent....

Pasq d'ac' Bruce.. ok pour la marque, mais de la minerale multigrade.

La semi synthese est trop fine, et surtout n'existait pas lors de la mise au point de nos bidules.

Il vaut mieux une shell helix minerale qu'une semi machin de norauto et encore...

Cela dit, je roule avec le dixo à la carrouf, et jamais de souci... .... 2/3000 km par an = 2 vidanges.

De l'eau dans l'huile de fred17? Je serais surpris, il la réserve au 51!

chavé pas !

Nicodisco a écrit:De l'eau dans l'huile de fred17? Je serais surpris, il la réserve au 51!

C'est pas du ricassou ?

beslau a écrit:Une huile de chez Carrouf ou nortoto ou Total c'est pareil, c'est les grands pétroliers qui fournissent les revendeurs et avec les mêmes Normes, sauf que le prix d'achat de ses centrales est imbatable.


Moi j'utilise de la Kennol F1 vendu dans les centres Auto Leclerc ou la Carrefour en 10W40, ca suffit je vidange souvent....

Ben là je suis pas d'accord sur la premiere partie, je te prouve ça au retour du Nord Charente et des vacances.... C'est comme pour les carburants, le GO de chez TOTAL, c'est pas le meme que celui de Carrouf', à la base ouui, mais les additifs rajoutés, au moment du remplissage de la cuve par le camion, dans un cas ils y sont dans l'autre non.

Idem pour les huiles, la base est la meme, mais les additifs.....

Si vous allez par là, une voiture ça a 4 roues donc c'est toutes les memes.....

Beslau, va donc faire un tour sur des forums auto (pas les trucs de môssieur tout le monde ), des forums pro, ou l'on parle d 'autos de qualités et de gens qui ont les moyens de tester une huile sur une simple demi journée d'essai sur circuit, et à la fin l'huile par en laboratoire pour analyse....

Evidemment c'est une demarche qui coute cher, mais tu fais le test une fois, et t'es convaincu.

Trouvez moi UN amateur en championnat de France (pour faire simple) qui tourne avec son joujou avec de l'huile carrouf dedans !!!!!!

Pour nos vieux truc, OK, celui de Fred est quand meme plus recent 1997, y'avais longtemps que les semi et 100 % synthese etait sortie, et dans la revue technique, c'est semi synthse de toute façon !!


ps Beslau la Kennol, c'est pas de la Carrouf', ça vaut un peu plus cher il me semble..... pourquoi tu prends pas de la carrouf alors ??

rover17 a écrit: ...
ce turbale a bouffé du dur style sable ... filtration à revoir amha ...

...

j'vois pas où ???

c'est vrai qu'il a tourné un bon moment avec un filtre symbolique...enfin, il me semble, c'est quand il avait juste un filtre à air au bout du schnorkel ???? nannnnnnn...

Bruce a écrit:

beslau a écrit:Une huile de chez Carrouf ou nortoto ou Total c'est pareil, c'est les grands pétroliers qui fournissent les revendeurs et avec les mêmes Normes, sauf que le prix d'achat de ses centrales est imbatable.


Moi j'utilise de la Kennol F1 vendu dans les centres Auto Leclerc ou la Carrefour en 10W40, ca suffit je vidange souvent....

Ben là je suis pas d'accord sur la premiere partie, je te prouve ça au retour du Nord Charente et des vacances.... C'est comme pour les carburants, le GO de chez TOTAL, c'est pas le meme que celui de Carrouf', à la base ouui, mais les additifs rajoutés, au moment du remplissage de la cuve par le camion, dans un cas ils y sont dans l'autre non.

Idem pour les huiles, la base est la meme, mais les additifs.....

Si vous allez par là, une voiture ça a 4 roues donc c'est toutes les memes.....

Beslau, va donc faire un tour sur des forums auto (pas les trucs de môssieur tout le monde ), des forums pro, ou l'on parle d 'autos de qualités et de gens qui ont les moyens de tester une huile sur une simple demi journée d'essai sur circuit, et à la fin l'huile par en laboratoire pour analyse....

Evidemment c'est une demarche qui coute cher, mais tu fais le test une fois, et t'es convaincu.

Trouvez moi UN amateur en championnat de France (pour faire simple) qui tourne avec son joujou avec de l'huile carrouf dedans !!!!!!

Pour nos vieux truc, OK, celui de Fred est quand meme plus recent 1997, y'avais longtemps que les semi et 100 % synthese etait sortie, et dans la revue technique, c'est semi synthse de toute façon !!


ps Beslau la Kennol, c'est pas de la Carrouf', ça vaut un peu plus cher il me semble..... pourquoi tu prends pas de la carrouf alors ??

C'est fait, l'huile que j'ai actuellement dans mon nouveau moteur c'est de la marque Leclerc...

A notre niveau huile carrouf ou pas c'est pas important.

Pour la compétition c'est vrai vaut mieux de l'huile top qualité, de toute manière les carrof et co ne propose pas cette gamme de produit.

Par contre pour la filtration, là, c'est pas pareil, grande marque obligatoire... et encore...

J'ai déjà déroulé un filtre GO adaptable du fabriquant de filtres d'origine sur les camions MAN et bien surprise. Le filtre d'origine MAN était presque 30% plus long !!!!!!

Au fait Bruce,

Ta boite à vitesse de Porsche, t'en es où ? Tu voulais pas la refaire ?

Bruce a écrit:
Ben là je suis pas d'accord sur la premiere partie, je te prouve ça au retour du Nord Charente et des vacances.... C'est comme pour les carburants, le GO de chez TOTAL, c'est pas le meme que celui de Carrouf', à la base ouui, mais les additifs rajoutés, au moment du remplissage de la cuve par le camion, dans un cas ils y sont dans l'autre non.

Pour connaitre quelqu'un de proche, même de très proche de moi, qui bosse dans les carburants, je peux te dire que le gasoil que tu trouves chez Avia c'est le même à tout point de vue que celui de chez Intermarché...

concernant les filtres oui je prends toujours une marque , me souviens d'un très très vieux auto-verte d'il y a bien 20 ans qui expliquait bien l'importance de ce qu'il y a dans la boite ... @+

ayé ... new turbo en place !! le moteur pète !!! essai plus appronfondi ds l'aprèm mais tout à l'air OK !!!