sous marin 130 en panne

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Re: sous marin 130 en panne

Message par Discool le Mer 18 Fév - 21:38

Rolling Eyes Et Damien ce week-end que fait-il ?

Il peut pas descendre vite fait ? study
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Re: sous marin 130 en panne

Message par landpierrot le Jeu 19 Fév - 8:35

alors ça, ces une riche idée Discool mais alors vite fait ....y en a pas pour longtemps ....un écu et un coup de nanocom ..on peux trouvée une bouteille de rickard pour (après)...mummm rires
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Re: sous marin 130 en panne

Message par landpierrot le Jeu 19 Fév - 9:43

Rebonjour
pouvait vous me donner quelque lien sérieux pour trouvé le nanocom en France si possible car ces pas facile de le trouvé a priori
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Re: sous marin 130 en panne

Message par Discool le Jeu 19 Fév - 22:12

landpierrot a écrit:Rebonjour
pouvait vous me donner quelque lien sérieux pour trouvé le nanocom en France si possible car ces pas facile de le trouvé a priori

Je crois qu'ils l'ont commandé sur netnet en angleterre. A eux de confirmé.
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Re: sous marin 130 en panne

Message par Dadou17 le Jeu 19 Fév - 22:52

Nanocom (Italie) ne produit plus, je crois que c'est Blackbox technologie qui a repris le bébé ??

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Re: sous marin 130 en panne

Message par landpierrot le Ven 20 Fév - 12:33

bonjour
j ai ouvert la page de blackbox tout est en anglais ...ces pas mon trucs l'anglais.n'y l'italien d ailleurs.
ou trouvé le nanocom sur un site sur..?
J'ai trouvé au Togo des scanner pour réinitialisée les écus
LAUNCH CRP129
et
LAUNCH X.431GDS
Quelqu'un sait il si ces appareil marche avec les land rover defender TD5 de 2002 ?
bonne journée




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Re: sous marin 130 en panne

Message par landpierrot le Ven 20 Fév - 14:04

ENFIN UNE LUEUR D’ESPOIRS...

Un amis sénégalais me dit que son cousin mécanicien 4x4 a Dakar a la pièce. il me la vend 100 milles cfa mais qu'il faut rajouté 100 milles cfa pour les technicien pour supprimé l alarme et l'anti démarrage ( peux être parle t il du mode australien ...,) ??
IL Certifie que le véhicule va fonctionné tout de suite après. est ce possible? ne doit ton pas rentrée avec un appareil (NANOCOM ou autre ) les codes injecteur avant qui eux sont frappée sur la tète des 5 injecteurs?? est t'il possible qu'il y est une astuce ?? ..ou le mode australien détecte t il les code injecteur en automatique? le vehuicule va peux etre demarer mais tournera t'il comme une patate ou une horloge? Vos conseille avant d 'acheter....
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Re: sous marin 130 en panne

Message par disco daidy le Ven 20 Fév - 17:03

c'est reparti pour les explications!!! je rigole!!!
bon! le mode dit "australien", c'est uniquement la partie alarme et anti-demarrage!
un ECU ne reconnais pas des codes "injecteurs", il faut lui injecter les codes avec un appareil de diag.
cependant sans lui injecter les codes il peut normalement démarrer par défaut!
pour l'achat du "NANOCOM", moi je l'avais acheté en angleterre chez "PADDOCK" mais c'est terminé!
il y a par contre le nouvel appareil de diag qui s'appelle le "LYNX" en plus il se fait en français!
aujourd'hui par contre je ne sais pas ce qu'il vaut par rapport au nanocom évolution!

produit BRITPART, REF: DA6430FRA (FRA pour français)

je te mets le lien:

http://www.island-4x4.co.uk/advanced_search_result.php?keywords=DA6430f&x=37&y=8

l'explication
http://www.island-4x4.co.uk/lynx-diagnostic-single-vehicle-french-home-user-da6430fra-p-26892.html


la traduction:
Ce qui est des Lynx ?
Trouver et corriger les pannes électriques de common Land Rover n'a jamais été aussi facile. Britpart ont travaillé en étroite collaboration avec Omitec pour concevoir et construire un outil de diagnostic Land Rover très avancé.

Ainsi que la version professionnelle de plusieurs véhicule, une version unique de la mise à la consommation du modèle Land Rover est disponible aussi.

L'interface de Lynx est basé sur Windows et lors de l'exécution des diagnostics sur un ordinateur portable Windows ou Windows tablet, beaucoup plus d'informations peuvent être affichées à l'utilisateur que sur un dispositif de poche. Étant basé sur Windows il ya la familiarité et la flexibilité avec l'interface et la navigation est beaucoup plus intuitive.

Que fait Lynx ?


◾ Codes de défaut lu
◾ Codes d'erreur claire
◾ Lire des données en temps réel
◾ Test actionneurs
◾ Fonctions spéciales - voir tableau de la couverture
◾ Programmation - tels que les réglages de l'alarme, porte-clés, etc..
◾ Réinitialisation du service
Plus d'infos sur Lynx

Dispositifs qui s'est tenue comme Lynx est basé sur Windows, le système est futur insonorisée en raison de votre ordinateur portable ou Windows tablet lecteur de disque dur qui permet un nombre "beaucoup plus" de mises à jour par rapport à la main. Lynx est propulsé par Omitec qui construisent le T4 - outil de diagnostic officiel Land Rover. Données en temps réel peuvent être affichées à l'aide de graphiques ; rend plus facile à lire de temps selon les événements et les données réelles peuvent être enregistrées sur l'ordinateur portable pour une comparaison, un grand avantage sur la main des outils de diagnostic qu'ils n'ont généralement pas de mémoire de stockage. L'outil Windows basé permet un accès simultané pour le diagnostic du véhicule et la consultation des schémas électriques et autres informations techniques. Vous permet d'accéder à internet si vous êtes connecté à elle tandis que diagnostiquer un véhicule et autres programmes tels que vous devrez peut-être utiliser dans un environnement de garage. Lynx est livré dans une mallette de transport durable avec insert en mousse pour le protéger quand pas en service. Pour les utilisateurs privés de passionné à l'aide de Lynx ne signifiera aucuns plus de voyages à votre revendeur principal pour effacer les défauts sur votre Land Rover.

Version de véhicule unique utilisateur à domicile.

Déverrouillée pour un modèle de véhicule Land Rover, seulement.

Evolutif pour modèles de véhicules Land Rover supplémentaires à une date ultérieure.

vlà
@ plus Didier
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Re: sous marin 130 en panne

Message par landpierrot le Sam 21 Fév - 8:28

Merci D D pour ces explication détailler,donc pour toi (Lynx Diagnostic Single Vehicle *French* (Home User) DA6430FR ) est plus facile a se procurée,ou plus facile d utilisation que le nanocom tout en fessant exactement les même choses ?
Pour réglé les injecteur aussi ?

a plus Pierrot
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Re: sous marin 130 en panne

Message par disco daidy le Sam 21 Fév - 17:37

bien écoutes je ne le connais pas mais je pense que c'est plus facile d'avoir un outil de diag en français quen anglais!
et comme dit dans les explications, il est fabriqué par une société qui fait les T4 outil de diag pour land rover!
tiens tu as le site pour l'achat du nanocom évolution:
http://www.nanocom-diagnostics.com/shop.php
voilà
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Re: sous marin 130 en panne

Message par Dadou17 le Sam 21 Fév - 18:36

Bon, le Lynx, comme le Hawkeye, est (serait ?) bridé sur un seul VIN ...
Contrairement au Nano qui pouvait fonctionner sur n'importe quel véhicule..

Maintenant, si on fait le point, tu aurais :
A : la possiblité de te dépanner et ça, c'est primordial
B : la possibilité de revenir sur tes paramètres quand tu veux (donc de te RE-dépanner à l'occasion !!) quant à en faire profiter les copains, on partira du postulat que ce n'est pas TA priorité en ce moment... Wink

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Re: sous marin 130 en panne

Message par disco daidy le Sam 21 Fév - 19:08

hé "DADOU" aujourd'hui quand tu prend un nanocom évolution tu l'as que pour un véhicule (un VIN), il te faut acheter les différentes licences pour pouvoir faire divers type de véhicules! cheers
alors que les deux premières versions tu faisais def comme disco en td5!!!!
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Re: sous marin 130 en panne

Message par Dadou17 le Dim 22 Fév - 13:53

C'est bien pour ça que je dis "Pouvait" à propos du Nano .... du temps ou il était italien et non british .. Wink

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Re: sous marin 130 en panne

Message par landpierrot le Dim 22 Fév - 15:11

Merci DD et Dadou17 je comprend mieux maintenant (un outil par vin..) je le prendrais donc en français ces sur. je vais voir si je peux le commander d'ici.
a bientot
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Re: sous marin 130 en panne

Message par Papatroll le Dim 22 Fév - 18:28

Désoler Landpierrot je n'ai que de mauvais retour pour ton dépannage Evil or Very Mad
Il semblerait que vu la difficulté avec les ref. et les années sans compter de le reprogrammation et de sa complexité .....sur mes contacts Marocain personne ne veux ce mettre les mains dedans Rolling Eyes
Mais je vois que sur ce forum il y a des AS du Land et des écritures de reprogrammation bravo cheers
Perso là ça dépasse très nettement mes compétences en mécanique et c'est sans doute pour ça que je reste sur du très basique Nipon
Bon courage tchin
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Re: sous marin 130 en panne

Message par landpierrot le Dim 22 Fév - 20:22

mumm; oui je vois , merci papatroll mais voila sans écu sa va être un peux compliqué d aller jusqu’au kenya..
j attend des nouvelles du Senegal avec un écu a 225000 cfa (350 EURO) avec l étiquette de réf absente ....
si quelqu'un a un écu en plus dans son land ou au fond de l étagère du garage sa serait cool de me le vendre
Bonne soirée.

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Re: sous marin 130 en panne

Message par disco daidy le Dim 22 Fév - 20:23

Papatroll a écrit:Désoler Landpierrot je n'ai que de mauvais retour pour ton dépannage Evil or Very Mad
Il semblerait que vu la difficulté avec les ref. et les années sans compter de le reprogrammation et de sa complexité .....sur mes contacts Marocain personne ne veux ce mettre les mains dedans Rolling Eyes
Mais je vois que sur ce forum il y a des AS du Land et des écritures de reprogrammation bravo cheers
Perso là ça dépasse très nettement mes compétences en mécanique et c'est sans doute pour ça que je reste sur du très basique Nipon
Bon courage tchin

oula!!! confused je ne suis pas un as de la reprog! et je pense que "DADOU" pense la méme chose! on connait certaines choses on est documenté mais bon, ça suffit pas! cheers
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Re: sous marin 130 en panne

Message par Flotflot le Lun 23 Fév - 9:22

Salut moi j'y connait rien en land, par contre 1.60m d'eau tu es courageux voir même audacieux. pale

Si tu a des photos de t'on exploit sa pourrais être bien.
(Tu avais un bouteille pour respirer) mdr
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Re: sous marin 130 en panne

Message par landpierrot le Lun 23 Fév - 9:46

rires...des photos? oui quand même un peux.. mais 45 minutes pour 1% de Téléchargement sur une simple photo.

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Re: sous marin 130 en panne

Message par landpierrot le Lun 23 Fév - 22:35


j ai déjà vu des chose impensable en Afrique pour nous européen comme transformé un taxi de brousse avec injection en carburateur avec un peux de modification mais sans changer le moteur.

pourrait ton imaginait et faire tourner un td5 sans ecu? peux etre Sans Electronique? comme un land rover defender 300 ou autre?
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Re: sous marin 130 en panne

Message par disco daidy le Mar 24 Fév - 8:07

alors là! non!
je ne pense pas!
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Re: sous marin 130 en panne

Message par Bruce le Mer 25 Fév - 16:14

Si c'est possible.... tu vires le TD5, et tu jettes un 300 tdi dedans.....


il te reste quand meme une solution, c'est Land Rover France, si ton vehicule est français, c'est de faire refaire un ECU a partir de ton num de serie, et surement les clés qui vont avec. Par contre le prix va te decoiffer.

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Re: sous marin 130 en panne

Message par Manu17 le Mer 25 Fév - 16:40

:aha: :aha: :aha: afro si il a la meme tignasse que JP ... il a pas de souci
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Re: sous marin 130 en panne

Message par Discool le Sam 28 Fév - 13:04

Manu17 a écrit::aha: :aha: :aha: afro si il a la meme tignasse que JP ... il a pas de souci

Tu veux pas retourné où tu étais, toi ? Suspect
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Re: sous marin 130 en panne

Message par Bruce le Mer 4 Mar - 17:20

Discool a écrit:
Manu17 a écrit::aha: :aha: :aha: afro si il a la meme tignasse que JP ... il a pas de souci

Tu veux pas retourné où tu étais, toi ? Suspect


mdr mdr

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