"Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

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"Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par zaz le Mar 13 Nov - 20:25

Alors voila...j ouvre un post pour rassembler mes modifs et les renseignements que je peux trouver ou que vous pourrez m apporter.
Merci d avance.

zaz
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Discool le Mar 13 Nov - 21:00

Une photo de la bête avant travaux peut être.

Discool
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par samy le Mar 13 Nov - 22:06

Discool a écrit:Une photo de la bête avant travaux peut être.

ainsi que quelques renseignements sur se que tu projette de faire Wink

samy
t'as pas un 4x4 à préparer?
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Bruce le Mer 14 Nov - 19:57

Discool a écrit:Une photo de la bête avant travaux peut être.

non non, des photos de TMA on en veut pas..... clown

Bruce
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par zaz le Mer 14 Nov - 20:28

Bon tant pis pour les photos de la bête !!!! Mais la quelle????
Si j ai du temps demain.

Bis

zaz
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Flotflot le Jeu 15 Nov - 17:28

Regarde pas chers

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/324997806.htm?ca=20_s

Wink

Flotflot
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par zaz le Dim 18 Nov - 20:26

Bonjour a tous



But des modifs : balade, TT, route, pas de trial, donc vehicule pas aussi poussé que Jeje16

Question : c est quoi la difference entre un body lift et une rehausse ? (avantages inconvenients de l un et de l autre)
MERCI cheers

zaz
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Discool le Dim 18 Nov - 20:38

En simple une réhausse améliore les angles d'entrée de sortie et ventral. Améliore tes croisements.
Par contre cela modifie la géometrie des trains roulant, un exces peu être néfaste à la chaine cinématique.

Le body améliore les angles d'entrée de sortie et ventral.
Facilite les croisements sans les amélioré.

L'un et l'autre ne sont pas incompatibles.

Discool
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par TerreMerAir le Lun 19 Nov - 9:05

Si je dis pas de conneries....car je n ai ni l un ni l autre.....la rehausse est plus facile et rapide a mettre en place qu un body lift, un body lift facilite le nettoyage du chassis et ne modifie pas le comportement routier....
Zaz souhaite mettre du 31/10,5/15....
Un compromis des deux semble bien...comme 2,5 en rehausse et 2,5 en body....a confirmer par les autres....
Ce que tu proposes Flo semble interressant ...il ne faudrait pas des butees plus longues ?

TerreMerAir
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Discool le Lun 19 Nov - 17:58

TerreMerAir a écrit:Si je dis pas de conneries....car je n ai ni l un ni l autre.....la rehausse est plus facile et rapide a mettre en place qu un body lift,

OUI


TerreMerAir a écrit:un body lift facilite le nettoyage du chassis et ne modifie pas le comportement routier....
Zaz souhaite mettre du 31/10,5/15....
Moins que la réhausse, mais le centre de gravité remonte aussi donc influence en virage.

TerreMerAir a écrit:
Un compromis des deux semble bien...comme 2,5 en rehausse et 2,5 en body....a confirmer par les autres....
Ce que tu proposes Flo semble interressant ...il ne faudrait pas des butees plus longues ?

C'est souvent ce qui est fait.

Discool
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Flotflot le Lun 19 Nov - 18:40

Coucou
Je pense que pour ce que tu veut faire Zaz une réhausse de 5 à 7,5 cm serais pas mal, du coup tu pourrais faire passer des pneus en 31/10,5/15 ce qui à mon avis est indispensable sur Jeep vue la hauteur des ponts. Les 31" te feront gagné 4cm sont les ponts.
Après pour gagner en débattement il faut viré la bar stab arrière si tu en à une et installer des billettes de bar stab avant dé-connectable.
Toujours pour gagner un peut en débattement des amortisseurs en +5 cm serais pas mal.

Par contre je suis totalement contre les body Lift je trouve ceci inutile

Discool je vois pas comment un body te fais gagner en angle d'attaque ,de sortie et ventral vue que les par choc sont tenue sur le châssis et que les boite sont toujours à la même hauteur.

A j'allais oublier pas besoin de rallonger les butés de pont avec le lien que j'ai fournie, c'est pas le mieux comme rehausse mais pour un début sa le fait

Very Happy

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par beslau le Lun 19 Nov - 19:38

Discool a écrit:Le body améliore les angles d'entrée de sortie et ventral.
Facilite les croisements sans les amélioré.

Gné ! scratch

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par zaz le Lun 19 Nov - 21:52

Flotflot a écrit:Coucou
Je pense que pour ce que tu veut faire Zaz une réhausse de 5 à 7,5 cm serais pas mal, du coup tu pourrais faire passer des pneus en 31/10,5/15 ce qui à mon avis est indispensable sur Jeep vue la hauteur des ponts. Les 31" te feront gagné 4cm sont les ponts.
Après pour gagner en débattement il faut viré la bar stab arrière si tu en à une et installer des billettes de bar stab avant dé-connectable.
Toujours pour gagner un peut en débattement des amortisseurs en +5 cm serais pas mal.

Par contre je suis totalement contre les body Lift je trouve ceci inutile

Discool je vois pas comment un body te fais gagner en angle d'attaque ,de sortie et ventral vue que les par choc sont tenue sur le châssis et que les boite sont toujours à la même hauteur.

A j'allais oublier pas besoin de rallonger les butés de pont avec le lien que j'ai fournie, c'est pas le mieux comme rehausse mais pour un début sa le fait

Very Happy
La rehausse n oblige pas a avoir des durites freins plus longues, des cardans de transmission a double noix...alors que le body ne l oblige pas mais permet de passer des pneus plus gros ? (qui est un point important)

Pourquoi tu dis que c est pas le mieux comme rehausse ?

Des amortos +5 ...ok ... si c est possible, mieux vaut pas mettre des amorto a oeil des deux cotes ?

La barre stab arriere n est pas "deconnectable" comme l avant ? (il faut la depose, il n existe pas de biellette deconnectable pour l arriere ?)

Flo, le body permet bien de "degager" le chassi de la carrosserie ? Ce n est pas pratique pour le nettoyage ?

Pour que je comprenne, le comportement est plus "sain" avec un body de 50 qu avec une rehausse de 50 et dans les deux cas tu passe des pneus en 31 ? J ai compris ou pas ?

resumons : ok pour biellette deconnectable avant, amorto +5, jantes modular et pneus en 31 en mud
et il a de tres grandes chances pour depose du chassi et sablages + peinture

zaz
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Ninnin le Mar 20 Nov - 8:36

Je dirais, pour faire simple, qu'une réhausse avec des ressorts plus longs mets le chassis plus haut, pour le body tu relèves "simplement" la caisse

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par beslau le Mar 20 Nov - 18:34

j'y verrai bien du 35" sur cette Jeep. Laughing

beslau
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Flotflot le Mar 20 Nov - 19:29

zaz a écrit:
1: La rehausse n oblige pas a avoir des durites freins plus longues, des cardans de transmission a double noix...alors que le body ne l oblige pas mais permet de passer des pneus plus gros ? (qui est un point important)

2: Pourquoi tu dis que c est pas le mieux comme rehausse ?

3:Des amortos +5 ...ok ... si c est possible, mieux vaut pas mettre des amorto a oeil des deux cotes ?

4: La barre stab arriere n est pas "deconnectable" comme l avant ? (il faut la depose, il n existe pas de biellette deconnectable pour l arriere ?)

5: Flo, le body permet bien de "degager" le chassi de la carrosserie ? Ce n est pas pratique pour le nettoyage ?

6: Pour que je comprenne, le comportement est plus "sain" avec un body de 50 qu avec une rehausse de 50 et dans les deux cas tu passe des pneus en 31 ? J ai compris ou pas ?

resumons : ok pour biellette deconnectable avant, amorto +5, jantes modular et pneus en 31 en mud
et il a de tres grandes chances pour depose du chassi et sablages + peinture

Alors pour me situer en connaissance sur ton Tj on à exactement le même montage pour le pont avant, le pont arrière c'est le même model (Dana 35C) mais il est monté autrement toi sur ressort moi sur lame.

Donc

1: Pas besoin de durites de frein plus longue pour l'avant si tu garde les tirant de pont d'origine car ils brident le débattement vers la bas et pour l'arrière si tu garde la barre stab oui, si tu la retire je sais pas mais les durites se trouve super facilement et pas très chers. Pour le cardant double tu en un d'origine. Very Happy

2: Le mieux c'est des ressorts plus des amortisseurs plus long et non pas des cales.

3: Non pas pour l'avant sa fonctionne très bien avec le montage d'origine. De plus il faut pas s'affoler sur Jeep une rehausse de plus 5 cm c'est rien on commence à parler de grosse rehausse au dessus de 10 cm, d'origine les Jeep sont très basse!!! Pour l'arrière pareille sa le fait aussi.

4: Non, en plus je suis même pas sur que tu es une barre stab arrière d'origine il faut que tu regarde. Si tu en a une elle sert pas à grand chose fais un essais en la démontant je suis sur que tu remarquera aucune différence et non il existe pas de billette dé-connectable pour l'arrière

5: Oui sa fait sa le body, mais j'aime pas.

6: Le comportement du Jeep sera pas modifier avec plus 5 cm et oui tu pourra faire passé des 31" mais d'origine sa passe normalement.

Aussi si tu installe des jante modular les pneus vont dépasser des ailes.

Je croit que j'ai tout dit Shocked

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Discool le Mar 20 Nov - 19:40

Flotflot a écrit:Coucou
Je pense que pour ce que tu veut faire Zaz une réhausse de 5 à 7,5 cm serais pas mal, du coup tu pourrais faire passer des pneus en 31/10,5/15 ce qui à mon avis est indispensable sur Jeep vue la hauteur des ponts. Les 31" te feront gagné 4cm sont les ponts.
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Discool le Mar 20 Nov - 19:42

beslau a écrit:
Discool a écrit:Le body améliore les angles d'entrée de sortie et ventral.
Facilite les croisements sans les amélioré.

Gné ! scratch

Toi, t'as couché avec ROVER ! :redflag:

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Flotflot le Mar 20 Nov - 20:02

Discool a écrit:
Flotflot a écrit:Coucou
Je pense que pour ce que tu veut faire Zaz une réhausse de 5 à 7,5 cm serais pas mal, du coup tu pourrais faire passer des pneus en 31/10,5/15 ce qui à mon avis est indispensable sur Jeep vue la hauteur des ponts. Les 31" te feront gagné 4cm sont les ponts.
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Par contre je suis totalement contre les body Lift je trouve ceci inutile

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A bon non j'avais bien aimé aller faire un tour avec toi dans les bois en pleine nuit, en plus on a même fait un bisous à un arbre et après j'ai eu l'honneur de me coucher et de toucher ton gros arbre de ....... transmission mdr

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Discool le Mar 20 Nov - 20:08

Flotflot a écrit:
Discool a écrit:
Flotflot a écrit:Coucou
Je pense que pour ce que tu veut faire Zaz une réhausse de 5 à 7,5 cm serais pas mal, du coup tu pourrais faire passer des pneus en 31/10,5/15 ce qui à mon avis est indispensable sur Jeep vue la hauteur des ponts. Les 31" te feront gagné 4cm sont les ponts.
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Toujours pour gagner un peut en débattement des amortisseurs en +5 cm serais pas mal.

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A j'allais oublier pas besoin de rallonger les butés de pont avec le lien que j'ai fournie, c'est pas le mieux comme rehausse mais pour un début sa le fait

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A bon non j'avais bien aimé aller faire un tour avec toi dans les bois en pleine nuit, en plus on a même fait un bisous à un arbre et après j'ai eu l'honneur de me coucher et de toucher ton gros arbre de ....... transmission mdr

Du calmejeune Padawoine, d'autre vont se faire des idées et voudront faire un tour avec moi. :con:

Discool
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par samy le Mar 20 Nov - 21:34

bah c est du propre se qu il se passe la nuit dans les bois affraid affraid mdr

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Invité le Mer 21 Nov - 17:23

samy a écrit:bah c est du propre se qu il se passe la nuit dans les bois affraid affraid mdr

Et encore on sait pas tout, jusque que le jeune padawoine en a eu l'estomac tout retourné silent

Invité
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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Discool le Mer 21 Nov - 18:14

DAM-NC4X4 a écrit:
samy a écrit:bah c est du propre se qu il se passe la nuit dans les bois affraid affraid mdr

Et encore on sait pas tout, jusque que le jeune padawoine en a eu l'estomac tout retourné silent

L'arbre du de trans il est gros et long. Suspect affraid

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par Bruce le Mer 21 Nov - 19:50

Discool a écrit:L'arbre du trans il est gros et long. Suspect affraid

ah tiens je savais pas que Discool, etait un Discool modifié en Discoolette.....

J'vais poursuivre les recos de la galette tout seul ......... on sait jamais ......

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

Message par TerreMerAir le Dim 25 Nov - 1:58

http://shop.ebay.fr/i.html?LH_TitleDesc=0&_sacat=0&cmd=Blend&LH_PrefLoc=2&_nkw=snorkel%2Bjeep%2Bwrangler&cmd=Blend&_trksid=p1703029.c0.m270&_armi=Auto%253A%2BPi%25C3%25A8ces%252C%2BAccessoires&_ruu=http%253A%252F%252Fpieces-auto.shop.ebay.fr%252Fi.html%253FLH_TitleDesc%253D0%2526_sacat%253D135232%2526cmd%253DBlend%2526LH_PrefLoc%253D2%2526_nkw%253Dsnorkel%252Bjeep%252Bwrangler%2526cmd%253DBlend&_armm=94
merci Flo pour l info

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Re: "Prepa" Jeep Wrangler TJ ZAZ

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