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Message par shuttlepro le Mar 29 Mai - 9:57

bonjour
je suis d'Avignon et j'ai un 4X4 si si !!!
et je fais un peu de galere mécanique a l'occase comme tout le monde
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Message par samy le Mar 29 Mai - 11:01

bienvenu Wink c est quoi comme 4x4?
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t'as pas un 4x4 à préparer?
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Message par vanray le Mar 29 Mai - 11:21

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>3000, hips! ça se fête !
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Message par Nicodisco le Mar 29 Mai - 11:25

Donc "c'était quoi" ....

Dégouté du Shuttle, du 4x4? Envie d'un autre, ou juste ici pour "vendre" la navette japonaise? clown

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Message par samy le Mar 29 Mai - 12:10

j avais bien vu vanray mais je n appel pas sa un 4x4 et du coups je me pose les même questions que nico Wink
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Message par cedric16 le Mar 29 Mai - 19:57

samy a écrit:j avais bien vu vanray mais je n appel pas sa un 4x4 et du coups je me pose les même questions que nico Wink


mais çi tu peus faire du TT avec,bien sanglé derriere le disco mdr
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Message par cedric16 le Mar 29 Mai - 19:58

au faite bienvenu !hello!
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Message par shuttlepro le Mar 29 Mai - 21:12

re bonsoir

c'est bien un 4x4 pourtant leger et puissant avec sa premiere ultra courte y a juste la garde au sol qui est légerement moins importante coté franchissement . Mais la suis passé a un CRV 1 qui est moins a l'aise coté crapahute légere mais y a plus de place .
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Message par david le Mer 30 Mai - 10:38

salut :51:
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Message par Nicodisco le Mer 30 Mai - 10:51

samy a écrit:j avais bien vu vanray mais je n appel pas sa un 4x4 et du coups je me pose les même questions que nico Wink

J'ai fais mes premières armes avec un break nissan traction chaussé large pour rouler dans le sable..

Qu'importe le flacon Wink

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