Miam (VNT)

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Miam (VNT)

Message par Nicodisco le Mar 17 Avr - 14:02

http://cgi.ebay.fr/300-Tdi-VNT-TURBO-POWER-IMPROVEMENT-KIT-stage1-/170332644467?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27a89de473#ht_742wt_1039

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Re: Miam (VNT)

Message par Nicodisco le Jeu 19 Avr - 9:49

et vous me rajouterais ça svp Smile

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170372094176&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_570wt_1039

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Re: Miam (VNT)

Message par samy le Jeu 19 Avr - 10:12

purée ta les moyens toi affraid affraid clown clown
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Re: Miam (VNT)

Message par Nicodisco le Jeu 19 Avr - 10:38

samy a écrit:purée ta les moyens toi affraid affraid clown clown


Dans mes rêves oui... drunken

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Re: Miam (VNT)

Message par samy le Jeu 19 Avr - 10:43

ben j ai les mémes alors mdr mdr
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Re: Miam (VNT)

Message par rover17 le Jeu 19 Avr - 13:41

Pas besoin d'autant de sous , la fiat croma 1.9 tdid a un tgv tout méca .....100 à 150 € d'occase
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Re: Miam (VNT)

Message par Nicodisco le Jeu 19 Avr - 14:01

Oui Jean, deja vu sur landragnagna et pirates"j'en ai une plus grosse"4x4... Wink

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Re: Miam (VNT)

Message par samy le Jeu 19 Avr - 18:28

mon beauf en a une croma 1.9 qui traine dans sa cour confused va aller lui piquer le turbal Twisted Evil Twisted Evil
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Re: Miam (VNT)

Message par Nicodisco le Jeu 19 Avr - 18:32

2,0 tdi.... Wink

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Re: Miam (VNT)

Message par dan le Jeu 19 Avr - 18:50

y a mieux sur le marché que les tgv
un préparateur français dans le sud de la france(MP pour ceux qui veulent les coordonnées)
un 300 TDI de 112CV sort 180cv.......mais 1500€
c'est un mixe entre des pieces garret et de leur conception,turbo sur roulement.tu envoie ton vieux T25 du genre de l'état du miens l'année dernière palier flambé.là ils sont même content car moins de matière à enlever!!!
ces turbos sont montés sur des R8,RCZ et autres du style.....
il est sur grasse et c'est turbo shop.
ce turbo monté sur unY60 monté en 3L,fait des burns?!?!?!.............c'est celui d'un pote
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Re: Miam (VNT)

Message par beslau le Jeu 19 Avr - 19:11

Dan des photos du turbo et du Y60 ?
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Re: Miam (VNT)

Message par dan le Jeu 19 Avr - 19:25

sa peux se faire,pas de soucis
il est en grosse prepa en ce moment.
il sera à montalieu pour le rasso des pirates et euro truck
et valloire!!!!!

le Y60 facile mais le turbo il est dessous sur ses machins,pas facile d'acces mais je ferais de mon mieux.
son turbo à un kit "balbering"je confirmerais
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Re: Miam (VNT)

Message par beslau le Jeu 19 Avr - 20:03

le moteur c'est un 4cyl Nissan 3l Di ?
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Re: Miam (VNT)

Message par samy le Jeu 19 Avr - 22:32

de 112 cv a 180 cv je veux bien mais 1500€ peu pas No No vais me contenté de virer l EGR et de faire la "rory" sa m'suffiras Laughing
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Re: Miam (VNT)

Message par dan le Ven 20 Avr - 4:28

beslau a écrit:le moteur c'est un 4cyl Nissan 3l Di ?

non c'est le 2.8l td realesé en 3l 6 cylindres bielles forgées...
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Message par disco daidy le Ven 20 Avr - 5:17

samy a écrit:de 112 cv a 180 cv je veux bien mais 1500€ peu pas No No vais me contenté de virer l EGR et de faire la "rory" sa m'suffiras Laughing

moi je veux bien!! 180 bourrins pour le gars qui fait de la compète par exemple!! et encore il ne va pas s'emmerder avec un 300 tdi!

vous allez me dire il y a bien le 2.8 TGV!!!!
et puis tout le reste! la transmission tu mets quoi derrière?? l'embrayage, la 380 et la 230! les demi arbres etc etc!
regardes ceux qui ont monté des 2.8 tgv sont emmerdés avec les embrayages!!!
dans ce cas je préfère faire une repro sur un td5 qui me coutera 3 fois moins chère!!!
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Re: Miam (VNT)

Message par Nicodisco le Ven 20 Avr - 5:35

B & Beck renforcé supportera sans problème les 180 cv...

Je vais tester (bientot..) plus de pression de turbo... mais un TGV me tente.. je vais enqueter, on trouve des TGV sur LBC, et j'ai deux collecteurs (200 et 300) d'avance...

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Re: Miam (VNT)

Message par beslau le Ven 20 Avr - 8:39

il te faut un TGV avec la régulation à pression (pas dépression).
Le turbo d'un 2.4JTD Alpha ?
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Re: Miam (VNT)

Message par dan le Ven 20 Avr - 9:23

Nicodisco a écrit:B & Beck renforcé supportera sans problème les 180 cv...

Je vais tester (bientot..) plus de pression de turbo... mais un TGV me tente.. je vais enqueter, on trouve des TGV sur LBC, et j'ai deux collecteurs (200 et 300) d'avance...

un hybride sa te tente pas????
modifier nos T25 en T28,c'est ce qu'il y a de monté sur les coupé fiat et sa pousse fort!!!!
faut juste refaire l'alesage,changer une roue et equilibrer l'ensemble et voilà!!!!!
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Re: Miam (VNT)

Message par Nicodisco le Ven 20 Avr - 10:26

beslau a écrit:il te faut un TGV avec la régulation à pression (pas dépression).
Le turbo d'un 2.4JTD Alpha ?

J'y ai pensé.... Wink

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Re: Miam (VNT)

Message par Nicodisco le Ven 20 Avr - 10:27

dan a écrit:
Nicodisco a écrit:B & Beck renforcé supportera sans problème les 180 cv...

Je vais tester (bientot..) plus de pression de turbo... mais un TGV me tente.. je vais enqueter, on trouve des TGV sur LBC, et j'ai deux collecteurs (200 et 300) d'avance...

un hybride sa te tente pas????
modifier nos T25 en T28,c'est ce qu'il y a de monté sur les coupé fiat et sa pousse fort!!!!
faut juste refaire l'alesage,changer une roue et equilibrer l'ensemble et voilà!!!!!

Et voila qu'il dit le gars! Smile

Un turbo d'occaz, c'est environ 150€ sur LBC, et j'en ai un de 300 à vendre.. bilan de l'opération quasi neutre..

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Re: Miam (VNT)

Message par beslau le Ven 20 Avr - 10:39

il faut augmenter le diam de la turbine d'admission uniquement.
J'en avais fait faire un sur mesure sur mon VW T3 à partir d'un Garrett
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Re: Miam (VNT)

Message par Nicodisco le Ven 20 Avr - 10:49

beslau a écrit:il faut augmenter le diam de la turbine d'admission uniquement.
J'en avais fait faire un sur mesure sur mon VW T3 à partir d'un Garrett

Ca ne rendra pas la géométrie variable...

L'interet est le déclenchement à très bas régime, pas la puissance (pour moi) ... Wink

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Re: Miam (VNT)

Message par dan le Ven 20 Avr - 10:49

mais sa marche très bien,sinon monte un compresseur en complément!!!
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Re: Miam (VNT)

Message par beslau le Ven 20 Avr - 11:28

Nicodisco a écrit:
beslau a écrit:il faut augmenter le diam de la turbine d'admission uniquement.
J'en avais fait faire un sur mesure sur mon VW T3 à partir d'un Garrett

Ca ne rendra pas la géométrie variable...

L'interet est le déclenchement à très bas régime, pas la puissance (pour moi) ... Wink

petit turbo ou VNT alors
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