Altitude

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Altitude

Message par Nicodisco le Ven 16 Mar - 7:10

Bonjour à tous


J'aurais besoin de "côtes" sur un disco 300 tdi STOCK.

Je voudrais connaitre la distance entre le centre de moyeux avant et arrière et la bordure nervuré dans la carrosserie (les ailes étant sujet à coupures, elargisseurs, etc..)

Merci à vous Smile

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Message par beslau le Ven 16 Mar - 7:34

Cotes hauteurs de ressort sous charge d'origine Disco,




beslau
>2500 !!! ça donne soif!
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Re: Altitude

Message par Nicodisco le Ven 16 Mar - 9:10

Merci Laurent. Ne serait-ce pas un 200 (double circuit de freinage et durites longues) ? Wink

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Re: Altitude

Message par beslau le Ven 16 Mar - 9:29

Nicodisco a écrit:Merci Laurent. Ne serait-ce pas un 200 (double circuit de freinage et durites longues) ? Wink

possible ? mais 200 ou 300 pareil pour la hauteur

beslau
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Re: Altitude

Message par Invité le Ven 16 Mar - 9:34

Nicodisco a écrit:Merci Laurent. Ne serait-ce pas un 200 (double circuit de freinage et durites longues) ? Wink

Vu les photos, tu n'as pas reconnu la F1cpxtrucmuch touch?

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Re: Altitude

Message par Nicodisco le Ven 16 Mar - 10:24

Diantre Dam, oui... !!! mais sans le blabla qui va avec j'ai pas réagi clown

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Re: Altitude

Message par Nicodisco le Ven 16 Mar - 13:53

ok, hors cales, j'ai 29,5 AVT, 34,5 AR, soit +3,5 et +4,5 ... et des cales de 3... je peux donc zapper les cales et retrouver un peu de stabilité.

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Message par roomone40 le Ven 16 Mar - 16:20

monte des elargisseurs de voies autrement

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Message par beslau le Ven 16 Mar - 16:42


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Re: Altitude

Message par Nicodisco le Ven 16 Mar - 20:21

roomone40 a écrit:monte des elargisseurs de voies autrement

Deja du déport..

Problème d'angle de chasse plutôt (pan)

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Message par Domi17 le Sam 17 Mar - 8:33

Nicodisco a écrit: ...plutôt (pan)

Pôvre chien !!!!


mdr

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Message par Nicodisco le Lun 19 Mar - 11:38

J'ai procédé à l'ablation des cales de 30 mm à l'avant, me retrouvant donc avec un +35mm par rapport à l'origine.

L'arrière est toujours "en haut", je vais essayer de démonter cet ap midi, et peut être de poser de nouveaux ressorts progressifs.

Deja sans les cales devant, je retrouve un bien meilleur guidage sur le point milieu du volant, les 235 toyo passent toujous dans les ailes.

Test avec l'arrière redescendu sans doute dans l'ap midi.

Et mon arbre de transmission avant me dit merci Smile

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Re: Altitude

Message par Nicodisco le Lun 19 Mar - 15:39

Montage des Eibach Pistes vs "les anciens"


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Re: Altitude

Message par Nicodisco le Lun 19 Mar - 15:40

Fil moins gros, mais un peu plus haut "à vide".

Bilan, +4,5cm par rapport à un origine, et un confort royal associés aux OME.


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Message par Manu17 le Lun 19 Mar - 19:53

sont good les eibach

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>3500 .... pfff dur .... hips
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Message par Nicodisco le Mar 20 Mar - 6:30

Manu17 a écrit:sont good les eibach

Yes Manu, merci mon canard.. je tacherais (plu$ tard) d'en trouver un set pour l'avant....

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Message par Manu17 le Mar 20 Mar - 8:29

ils sont a l avant du def .... hihihi

Manu17
>3500 .... pfff dur .... hips
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Message par Nicodisco le Mar 20 Mar - 8:39

Manu17 a écrit:ils sont a l avant du def .... hihihi

Ben ça se sent pas Twisted Evil


.. ah si ça explique peut être le déséquilibre avec l'arrière tongue

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Re: Altitude

Message par Nicodisco le Ven 30 Mar - 17:43

Finalement, les Eibach de RRC sont trop souples. J'ai senti ça lors de la VC2012 et sur la route avec un peu de charge (vraiment pas grand chose) dans le coffre.

Demain, montage de Britpart HD

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Message par Bruce le Sam 31 Mar - 8:20

eibach rouge ou jaune ?? faut du rouge pour l'arriere avec les spires rapprochées posées vers le haut Wink


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Re: Altitude

Message par Nicodisco le Sam 31 Mar - 10:47

Rouge, posés comme il faut. Mais de RRC, pas le même tarage.

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Re: Altitude

Message par Nicodisco le Sam 31 Mar - 20:48

Montage aujourd'hui des ressorts HD.

Finalement confortable, donnent un +3cm, avec deux spires rapprochées sont progressifs mais assez fermes lors de fortes compressions. Plus stable sur route, sans nuire au confort sur chemins.

Par contre, un de mes OME arrière est naze (un pousse, remonte seul, l'autre descend lamentablement comme une vieille chaussette... )

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Message par Bruce le Dim 1 Avr - 8:10

sont vieux tes amortos ??

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Message par Nicodisco le Dim 1 Avr - 8:20

Bruce a écrit:sont vieux tes amortos ??

Oui.... de la démonte d'un RRC... pas beaucoup de bornes, mais presque une dizaine d'années.... Shocked

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