aboutissement de projet

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Re: aboutissement de projet

Message par Dadou17 le Ven 16 Mar - 17:28

Considérant que le moteur arrive à se déplacer de plusieurs cm autour de son axe en cas d'accélération franche, d'une part, et que d'autre part, les tubulures qui amènent au radiateur sont fixes, je pense qu'un montage qui garantit la souplesse minimum est nécessaire ..

Dam a écrit:Pour ta sécurité je rajoutterais qques tubes a ton arceau.
traversant en bas de la baie de Pare-brise + diagonal en arrière de la cabine ... AMHA, tel que, pas "homologable"

pig

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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Sam 17 Mar - 12:35

Bonjours,
j entends vos conseils.
comme décrit dadou17, c'est la ligne que j'ai suivi en général...
après, j’avoue ne pas étre un mécanicien préparateur professionnel, mais en suivant les lignes générales de préparation de base, je pense être dans le flux...
De toute manière, c'est par la suite que je pourrai vous dire les points positif et négatif de ma préparation.
Pas un mécanicien compétant depuis plus de deux ans sur le véhicule a Sébastien dans les département limitrophes, alors ma motivation et ma passion essai de s'en sortir au mieux...
Mon cahier des charges était de passer le radiateur derrière, ce qui n'est pas spécialement évident, et reflète plus de l’innovation que de la mécanique.
rare sont les véhicules land rover a passer le radiateur a l’arrière, encore plus rare ceux qui ont un 2.8tgv... etc...
a moi de tout innover dans le passage des fluides en respectant au maximum la fiabilité et les contraintes moteur...
Pas évident a mon niveau, je vous l'accorde, mais très enrichissant et motivant .

Pour l'arceau je suis d'accord pour le bas de pare brise.
La solution est dans le dossier Smile , mais reprendre une base existante est pas non plus du plus aisé.

quand a l'homologation,le département 79 est une zone de non droit! affraid

mdr je plaisante!!!!!!! lol!

Merci quand même pour les conseils, j'en prend note
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Re: aboutissement de projet

Message par Dadou17 le Sam 17 Mar - 15:41

Ne pas oublier que le Breslau étant une épreuve "officielle", les véhicules doivent passer à la "conformité" . si rien n’empêche l'arceau de se déformer en parallaxe, c'est cuit sans aucun doute ..
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Re: aboutissement de projet

Message par midget.16 le Dim 18 Mar - 13:34

roomone40 a écrit:Plus tu à de souple plus tu aura de risque de ruptures ou de colliers qui se barrent, surtout pour l'utilisation que tu veux en faire,

laisse quand même un ou 2 souples par exemple les 180 coté moteur ainsi que les manchons coté radia, pour les vibrations, mais pour le reste du rigide fixé à la caisse pour que ça bouge le moins possible.

ça reste mon avis de non spécialiste et les conseilleurs ne sont jamais les payeurs

Euh.....un coude de 180 degré.....? c'est un joli tube droit!!!!! non?
ou c'est moi qui suis pas?
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Re: aboutissement de projet

Message par disco daidy le Dim 18 Mar - 14:41

une chose qui me choque pour un véhicule préparé TT qui est censé aller dans l'eau c'est l'emplacement de la boite à fusibles et autres relais!
pas moyen comme beaucoup de véhicules de compêtes de la mettre au niveau de la planche de bord!

une autre remarque, combien va faire en capacité de liquide ton refroidissement?
pas de pompe supplémentaire genre électrique?
tes durite en inox ou alu sont elles fixait sur silent-blocs? sur les photos je ne vois pas beaucoup de supports des tuyaux?

mécaniquement qu'est ce que tu as mis comme embrayage sur ton 2.8 tgv?

enfin je dis ça, je dis rien!!! ç'est juste par curiosité? non malsaine!


Dernière édition par disco daidy le Dim 18 Mar - 14:53, édité 3 fois
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Re: aboutissement de projet

Message par roomone40 le Dim 18 Mar - 14:45

midget.16 a écrit:
roomone40 a écrit:Plus tu à de souple plus tu aura de risque de ruptures ou de colliers qui se barrent, surtout pour l'utilisation que tu veux en faire,

laisse quand même un ou 2 souples par exemple les 180 coté moteur ainsi que les manchons coté radia, pour les vibrations, mais pour le reste du rigide fixé à la caisse pour que ça bouge le moins possible.

ça reste mon avis de non spécialiste et les conseilleurs ne sont jamais les payeurs

Euh.....un coude de 180 degré.....? c'est un joli tube droit!!!!! non?
ou c'est moi qui suis pas?

c'est toi qui suis pas regarde les coudes en "U" rajoute les 2 angles.

je note donc 90° + 90° = Question Question Question
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>2500 !!! ça donne soif!
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Re: aboutissement de projet

Message par midget.16 le Dim 18 Mar - 14:49

roomone40 a écrit:

c'est toi qui suis pas regarde les coudes en "U" rajoute les 2 angles.

je note donc 90° + 90° = Question Question Question

Oups autant pour moi......
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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Dim 18 Mar - 17:30

disco daidy a écrit:une chose qui me choque pour un véhicule préparé TT qui est censé aller dans l'eau c'est l'emplacement de la boite à fusibles et autres relais!
pas moyen comme beaucoup de véhicules de compêtes de la mettre au niveau de la planche de bord!

une autre remarque, combien va faire en capacité de liquide ton refroidissement?
pas de pompe supplémentaire genre électrique?
tes durite en inox ou alu sont elles fixait sur silent-blocs? sur les photos je ne vois pas beaucoup de supports des tuyaux?

mécaniquement qu'est ce que tu as mis comme embrayage sur ton 2.8 tgv?

enfin je dis ça, je dis rien!!! ç'est juste par curiosité? non malsaine!

salut,
pour la boite a fusible et les relais, c'est prévu de les mettre a une hauteur plus ou moins "maximum", mais c'est dans les prochaines étapes.

liquide de refroidissement, je ne sais pas encore, une dizaine de litres je pense, a voir...

Pas de pompe supplémentaire pour le moment, mais peut être rapidement... a voir

En réalité, j'ai fait mon petit mix de toutes les données et les conseils que j'ai eu.

je pense dans 2 ou 3 semaines répondre plus facilement a tes questions.

De toute manière, rajouter une pompa additionnel sera rapide et simple, car j'ai plus ou moins prévu son emplacement si elle devient obligatoire.
Pour être franc, RR concept, me l'a conseillé, distri 4x4 me l'a déconseillé, etc.....
alors a moi de me faire ma propre opinion en testant mon montage.

Quand a l'embrayage, je n'en sait rien, car j'ai repris le véhicule et le projet moteur monté.
a voir avec bab79, Mais ce qui est sur c'est que l'embrayage est neuf, et a mon souvenir renforcé.

a bientôt :51:




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Re: aboutissement de projet

Message par disco daidy le Dim 18 Mar - 17:36

pour l'embrayage! je te demandais car beaucoup ont eu des problèmes avec l'embrayage du au couple important de ce moteur!!!
j'ai lu que quelques gars ont fait 30000 kms seulement!

vlà!!faut être vraiment patient pour faire ce que tu fais!
avant de pouvoir rouler!!!
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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Dim 18 Mar - 18:07

je ne savais pas! on verra bien! Mais tu a surement raison.
après je ne peut pas tout reprendre de a a z, en sachant que le projet est déjà couteux!! Shocked lol!

Il faut être patient et motivé. Je croyais qu'il fallait être trés fort en mécanique, mais avec de la motivation de la patiente et des conseils je suis plutôt content de moi... study



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Re: aboutissement de projet

Message par Dadou17 le Dim 18 Mar - 18:34

pierre79701 a écrit:

salut,
.../..

liquide de refroidissement, je ne sais pas encore, une dizaine de litres je pense, a voir...

Pas de pompe supplémentaire pour le moment, mais .../...



Déja 12 à 13 litres dans un 300 Tdi en configuration "normale" ... tu peux en ajouter ..

pig

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Re: aboutissement de projet

Message par disco daidy le Dim 18 Mar - 18:39

à vu de nez, vu les tuyaux 18-20 litres!!!

pierre79701 a écrit:je ne savais pas! on verra bien! Mais tu a surement raison.
après je ne peut pas tout reprendre de a a z, en sachant que le projet est déjà couteux!! Shocked lol!

Il faut être patient et motivé. Je croyais qu'il fallait être trés fort en mécanique, mais avec de la motivation de la patiente et des conseils je suis plutôt content de moi... study




par contre tu vas avoir un sacré véhicule!!!!
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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Mar 20 Mar - 11:16

salut!
ah ok merci pour le renseignement. une vingtaine de litres a alors.
Je vous dirais exactement lorsque je remplirait ! Shocked

Un beau véhicule je pense, mais pas a moi, a bab!! :vrou:
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Re: aboutissement de projet

Message par Nicodisco le Mer 21 Mar - 12:36



De l'inspiration pour l'arceau Wink

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Re: aboutissement de projet

Message par Bruce le Jeu 22 Mar - 19:51

ça c'est beau comme engin !!
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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Sam 24 Mar - 10:53

salut
C'est exactement ce que nous ne voulions pas: dénaturer la base du def 90 Ultimate.
Passer un véhicule en trail back personnellement je trouve sa sympas, mais pas dans notre projet.
Merci quand même pour la photos.

Ah oui, J'ai écouté vos conseils!!!!!!!!! What a Face

J'ai repris Mes fixations de tuyau d'eau habitacle, comme vous me l'avez conseillé.
réflexion faite, c'est mieux comme sa!!

Comme quoi cher off road 79, on sait écouté! banzaï

lol! je vous enverrai photos de tout cela prochainement
Merci tchin
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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Dim 1 Avr - 18:51

hello!
J'ai fait la semaine dernière la rencontre de dadou qui est venu avec bab voir notre projet a mon garage;
très gentil et il s'i connait très bien en land Rover, ainsi qu'en moteur.
Il m'a donné 2_3 conseils.
Bref tout c bien passé jusqu’à ce qu'il me croise lors de son départ a la sortie de Thouars
sur les lieux d'un accident de moto....
:ding: dans le 79!!!
Merci de sa gentillesse.
tchin
pierre

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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Lun 4 Juin - 11:23

Salut dadou.
Je reviens vers toi pour le problème de liquide de refroidissement de samedi dernier concernant le 2.8 tgv.
Tout d'abord merci pour tes réponses.
Je me suis donc penché sur le problème.
sur le 2.8 tgv, il n'i a pas de radiateur d'huile comme le 300 tdi, Mais un échangeur liquide de refroidissement/huile moteur, monté d'origine, comme la photos que je t'ai envoyé.
donc l'orifice ou coulait mon liquide de refroidissement, il faut que je mette une durite 20mm chainté sur ma durite d'eau inférieure qui va a la partie basse de mon radiateur de range rover v8.... Mad
bref... c'est plutôt simple.

J'en ai profité pour regarder le montage d'un disco 300 tdi d'origine, qui n'a pas grand chose a voir avec le 2.8 tgv, dans tout ce qui est accessoire.
(pompe a vide alternateur, échangeur...etc

Merci et a bientot
pierre





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Re: aboutissement de projet

Message par Dadou17 le Lun 4 Juin - 15:31

Ok ...
donc, ça correspond à ce que j'avais déduit ..

Wink
Dad pig

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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Sam 9 Juin - 14:44

salut!! Wink
Le defender a fait son premier tour de pâté de maison ce matin!!! cheers
Le circuit d'eau est en place.
22 Litres de liquide de refroidissement au final.
La pompe a eau d'origine a l'air de bien pousser l'ensemble.
La purge se fait plutôt bien
Le manomètre de température d'eau moteur d'origine indique 90 degrés au bout de 25 minutes au ralenti et se stabilise.
Il me reste le 2em manomètre d'eau vdo sortie moteur a brancher et relier mon thermocontact au 2 ventilateur spal arriére.
On peut donc déduire de bonnes nouvelle!!! Basketball

L'échangeur air/air ali sport est monté.
Le tableau de bord acc16 aluminium est posé, avec mon manomètre eau, marche forcée ventilateur, treuil avant arrière disjoncteur, manomètre pression huile, liseuse de carte, 3 boutons ARB, et support double terratrip.

L'arceau est presque fini, Bref un grand pas dans notre projet.

BAB va vous envoyer quelques photos.

Vivement le dresden....... banzaï

Wink
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Re: aboutissement de projet

Message par Dadou17 le Sam 9 Juin - 16:21

90° = température idéale ! bravo
le calorstat s'ouvre en plein à 89 ° ...

as tu shunté la culasse/chauffage ou bien élaboré une recirculation au final ??

pig

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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Sam 9 Juin - 17:42

euh... Je n'ai plus de calorstat...
en tout cas, pour l'instant, à ma température du manométre origine land rover, l'aiguille stabilisait sur le 90 degré....
je branche mon thermocontact cette semaine.
dessus il y a marqué 90_95 degré.
Je pense que c'est la bonne solution. C'est AB 4x4 qui me l'a conseillé.
dit moi toi ce que tu en penses.
quand a l'eau de culasse mon coeur balance avec toi et RR concept.
franchement je pense pareil que toi, mais RR qui a couru 3 fois le breslau avec le 2.8 tgv, lui bloque le circuit.... silent
à voir...

ah oui!!! peux-tu m'expliquer le branchement de mon mano de température d'eau vdo, ou m'envoyer un schéma?? Very Happy

sur ma sonde il y a 2 broches.

sur mon mano il y a 5 branches
il y a marqué:
==> +
==> -
==> S
==> rien
==> rien

Je pense que les 2 "rien" correspondent à la lumière.
Après à toi de m'expliquer... Wink

En pour, promis on te sortira quand il va rouler!! :vrou:
lol!

Merci dadou
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Re: aboutissement de projet

Message par Bruce le Dim 10 Juin - 5:29

Tu vas la mettre a quel endroit ta sonde de temp' principale (celle qui va declencher les ventilos ) ?? auprés du moteur ou bien coté radia ?



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Re: aboutissement de projet

Message par BAB 79 le Dim 10 Juin - 13:02

Bonjour

La sonde est côté moteur
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Re: aboutissement de projet

Message par pierre79701 le Lun 11 Juin - 6:47

salut
la sonde est coté moteur sur la pipe d'eau sortie moteur coté pompe a eau.
je serais donc au courant de la température au plus prés de mon moteur...
enfin je pense.. Very Happy
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