Distribution des 300 tdi // kits et solutions

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Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par Nicodisco le Mer 30 Juin - 8:53

Merci à Manu17 pour ce lien qui donne les références des différents kits.

http://titof26landrome.wordpress.com/mecanique/distribution-discovery-300tdi/


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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par Manu17 le Mer 30 Juin - 9:02

http://www.rando4x4.com/mecanique/distrib-300tdi/distrib-300.htm


y a ca aussi ... ils disent qui'il faut pas touché la PI ... aund on a enlevé la courroie Rolling Eyes Laughing ange
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par Nicodisco le Mer 30 Juin - 9:06

Source Land Mag.... éh bé ... Smile


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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par beslau le Mar 20 Juil - 18:55

Faut-il changer systèmatiquement le pignon de vilbrequin lors du remplacement de la distri sur le 300 tdi ?
Chez Paddock le KIT ne comprend pas ce pignon
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par roomone40 le Mar 20 Juil - 19:01

non seulement si tu à un pignon non flasqué
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par beslau le Mar 20 Juil - 19:10

Théoriquement mon moteur a une distri modifiée et quels sont les joints spy à changer ?
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par Dadou17 le Mar 20 Juil - 19:13

En même temps, s'il a le moindre jeu, c'est évidemment impératif..

Si tu as la possiblilté de laisser le véhicule immobilisé le temps de recevoir les pièces, alors tu démontes avant, et tu ne commandes QUE le nécessaire... sachant tout de même que ce que tu "reconduis", tu le garde en place pour 5 ans supplémentaires (ou 60 Mkm)
Annette me l'a fourni d'office, et je ne crois pas à énormément de mercantilisme de sa part..
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par Dadou17 le Mar 20 Juil - 19:14

Idem, fourni d'office : spi de vilo sur bloc, spi de vilo sur carter, spi d'AAC..

Wink Dad pig

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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par Nicodisco le Mar 20 Juil - 19:22

Moi pignon non flasqué, pas de jeu, j'ai tout laissé en place, puisque ça tournait bien.

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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par beslau le Mar 20 Juil - 20:16

Dadou17 a écrit:Idem, fourni d'office : spi de vilo sur bloc, spi de vilo sur carter, spi d'AAC..

Je pense que ce sont les références des 3 spi:

- ERR3356 / Joint spi AAC
- ERR4575 / Joint spi de vilebrequin
- ERR4576 / Joint spi de carter de distribution vilo

Joint torique derrière le pignon de vilebrequin ERR4710


Dernière édition par beslau le Lun 9 Mai - 15:09, édité 1 fois
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par beslau le Mar 20 Juil - 20:39

autre question, comment piger le vilo ?
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par Nicodisco le Mar 20 Juil - 20:42

Moi je n'ai pas pigé le vilo, la clavette reste en "l'air", tout comme l'AAC reste en face de son repère. Je ne pige que la PI.

Toutefois, il me semble que l'on peut piger le vilo par un trou dans la cloche et un orifice dans le volant moteur.

Jettes donc un oeil ICI Laurent Wink

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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par roomone40 le Mar 20 Juil - 21:07

je suis pas un bon exemple....

mais si tu veut pigé ton vilo tu perce un bouchon de gué à 5 mm et tu passe un foret de 5 pour le piger, si ta distri est bien calée la pige de vilo et la pige de PI doivent entrer comme papa dans maman en mm temps sinon No ben le dernier qu'à fait la distri l'a pas bien fait (sachant qu'un tour de vilo donne un demi tour de PI).

autrement y a le timing kit de chez paddock, je l'ai mais ça fait un peu loin...
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Message par beslau le Mar 20 Juil - 22:03

Nicodisco a écrit:Jettes donc un oeil ICI Laurent Wink

Super ce lien Nico
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par Manu17 le Mer 21 Juil - 7:19

comme le dit Dad , la théorie et le cout modique fait qu'en théorie , on doit tout changer .. c'est logique en fait .. même un jeu non detecté .. peut survenir assez vite ... d'ou la notion de kit entier .. aprés sur les 300 ( certaines series ) et concernant evidement certains d'entre nous ... ben on a preferé remettre les poulies déjà en place parce sinon ben ca pete ..... parce que montages bizaroïdes illogiques du à des problèmes d'alignement perso je ne pas retrouvé de poulie tendeur flasquée neuve comme celle qui était montée à l'origine ... cela m'embetait un peu car comme le dit Dad ... ca repare pour en théorie pas mal de kms et / ou temps et quand on sait les conséquences d'une distri... qui lache heu ...
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par disco daidy le Mer 21 Juil - 8:02

ah!!! ptain!!! y parle comme un vrai mécano!!! mdr le "MANU"!!!
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par rover17 le Mer 21 Juil - 8:13

Y'avait Manu tchao

Dorénavant y'a aussi Mano cano

...dire que ma distri m'attend pour septembre ... P***t
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Re: Distribution des 300 tdi // kits et solutions

Message par beslau le Ven 1 Avr - 10:34

Pour information,

composition du Kit origine LR STC4096L
- ERR1092D
- ERR7293D
- ERR2344D
- LHH100660D
- W520203S301
- LHP100860D
- LHV100150D
- SS110201ED
- STC4628D
- TE11061LD
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