NOUVEAU MEMBRE DANS LA FAMILLE ... ITOU!

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Message par samy le Ven 18 Mai - 12:32

ces tornados :

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t'as pas un 4x4 à préparer?
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Message par Nicodisco le Ven 18 Mai - 12:36

Pas de déport ça je crois.... j'aimerais 30 mm comme mes triangular

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Message par Nicodisco le Ven 1 Juin - 7:03

Les Cellular sont montés.

Ce n'est pas transcendant.

Ce sont des simple effet (efficaces uniquement en détente) donc plus souple que les B6 et OME.

Sur route, un peu plus de roulis, mais largement supportable. Sur chemin rapide, aucun problème, et le gros volume est gage d'un bon refroidissement et d'une bonne durée. En trial, ils doivent être impec (en taille standard, ils sont aussi long que des OME +5) car assez souples.

Finalement, il n'y a que sur route où je les trouve "juste" ...

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Message par disco daidy le Ven 1 Juin - 8:39

ben sur le td5 y vont trés bien!!!
bon faut dire que le td5 n'a rien à voir en comportement par rapport à un 300!

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Message par Bruce le Ven 1 Juin - 8:43

Je crois que le td5 n à pas besoin de supers amortisseurs j ai monté des Procomp il y a quelques mois et ça va pas mal du tout, les ressorts sont par contre primordiaux j ai l impression .

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Message par disco daidy le Ven 1 Juin - 8:47

surtout sur l'avant! ils fatiguent beaucoup plus vites!!!
à l'arrière sur un j'ai les poumons et ce n'est que du bonheur!!!
on dirait des progressifs!!!

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Message par Bruce le Ven 1 Juin - 10:20

A l'avant j'ai mis des ressorts arrieres (methode que j'avais fait sur le 200) et ça fonctionne trés bien ..... pour pas cher.

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Message par disco daidy le Ven 1 Juin - 10:56

ben! c'est sur! mais je n'ai pas pu mettre les boudins pneumatiques devant donc j'ai acheté des ressorts plus dures version +50-100 kgs et j'ai réhaussé avec le nanocom l'arrière ce qui a permis d'avoir le 4X4 droit et surtout avec la méme fermeté AV-AR!
prochaine modif: j'ai des cales + 3 cms à monter AV et AR! au total j'aurais + 4 cm!
PS: excuses "NICO" je voulais pas pourrir le post!!!

question à Bruce: donc sur le 200 tu as mis les ressorts de l'AR à L'AV, OK, et à l'AR tu as mis quoi? et qu'est ce que ça donne au niveau dureté, débattement, avantage, inconvénient????

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Message par Nicodisco le Ven 1 Juin - 12:48

disco daidy a écrit:
question à Bruce: donc sur le 200 tu as mis les ressorts de l'AR à L'AV, OK, et à l'AR tu as mis quoi? et qu'est ce que ça donne au niveau dureté, débattement, avantage, inconvénient????

Des bouts de bois clown

J'ai testé des ressorts AR de RRC à l'arrière du disco, mais trop souple.

J'ai lu pas mal de trucs sur les ressorts Lands, et en effet ceux qui montent des gros PC et treuils montent souvent des ressorts AR (non renforcés) à l'avant.

Moi je viens de remettre mes 4 STRS, en attendant mieux (des progressifs +4 je pense, genre H&R)

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Message par Nicodisco le Ven 1 Juin - 14:32

Tiens au passage si quelqu'un veux un set de ressorts AR +30 mm progressifs, j'en ai un jeu qui a 1500 km ...

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Message par Invité le Ven 1 Juin - 15:23

C'est ce que j'ai fait sur le PU, des ressorts AR de disco TD5 montés à l'avant pour compenser le poids du parechoc/treuil...

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Message par Bruce le Sam 2 Juin - 9:54

@ dd sur le 200 j'ai 4 ressorts AR en +5 renforcés, avec 5 cm de cales derrieres pour avoir une assiette correcte.

Mais bon, c'est pour faire du TT.....

Sur le TD5, j 'ai donc voulut opter pour la meme recette, et les ar montés devant, c'est super chouette, mais pas de treuil..... derriere je cherche a paufiner......


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Message par disco daidy le Sam 2 Juin - 16:55

Nicodisco a écrit:Les Cellular sont montés.

Ce n'est pas transcendant.

Ce sont des simple effet (efficaces uniquement en détente) donc plus souple que les B6 et OME.

...

là ou j'y connais rien en amortisseurs mais ceux du TD5 sont "en double effet"
quand tu les fais fonctionner à vide sur tout le débattement ils sont aussi durs en compression qu'en détente!!! confused
par contre quand tu les sorts de l'emballage là tu crois que ce sont des simples effets!!!!

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Message par Nicodisco le Jeu 21 Juin - 12:51

Bon ça commence... j'ai fait un croisillon (je le croyais fautif) mais en fait c'est les cannelures de l'arbre de transmission BT/Pont qui sont mortes. Un petit jeu axial... Et le roulement de la BT (sortie vers l'avant) commence à se faire connaître avec un fort jeu axial.

Heureusement, j'avais un autre arbre prêt avec des croisillons tout neufs, donc un coup de 9/16 et c'est reparti... mais va falloir que je m'occupe de ce roulement (qui au passage à la même référence que.... la butée d'embrayage de 49 à 71! )

J'ai souvenir de l'avoir fait sur mon 200 sans déposer la boite, en sortant juste le carter avant de la BT.

Mais je me tâte au changement total de BT par une occaz.. ça titre combien une BT d'occaz de nos jours? 150€?

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Message par Nicodisco le Jeu 21 Juin - 12:52

En prévision les tirants de ponts arrière et la barre panhard aussi...

(@dad: tu as toujours des tirants avant "vierges"? )

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Message par Dadou17 le Jeu 21 Juin - 12:57

Euhhh, non désolé... j'ai du te les emprunter la dernière fois en ... 2008 ??

la seule chose que j'avais gardé était une barre Panhard que je t'ai restitué y' pas si longtemps ...

Dad pig

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Message par Nicodisco le Jeu 21 Juin - 13:19

Dadou17 a écrit:Euhhh, non désolé... j'ai du te les emprunter la dernière fois en ... 2008 ??

la seule chose que j'avais gardé était une barre Panhard que je t'ai restitué y' pas si longtemps ...

Dad pig

Oui la panhard je l'ai.. les tirants doivent être (en Syrie) chez Manu ou dans le garage alors clown


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Message par roomone40 le Jeu 21 Juin - 13:54

Nicodisco a écrit:
Dadou17 a écrit:Euhhh, non désolé... j'ai du te les emprunter la dernière fois en ... 2008 ??

la seule chose que j'avais gardé était une barre Panhard que je t'ai restitué y' pas si longtemps ...

Dad pig

Oui la panhard je l'ai.. les tirants doivent être (en Syrie) chez Manu ou dans le garage alors clown


si c'est comme avec les plaquettes, le manu y va te remmener les tirants du caddy

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Message par Nicodisco le Ven 22 Juin - 12:59

Bon un tirant arrière de fait, et c'est lui qui foutait le bordel.

C'est un cintré (comme moi geek ) mais avec trop d'angle par rapport à la faible rehausse en cours, d'où un "compression" sur le silentbloc. Plus qu'a en cintrer un un peu moins (il est libre ton arpet discool? clown )


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Re: NOUVEAU MEMBRE DANS LA FAMILLE ... ITOU!

Message par Nicodisco le Sam 30 Juin - 7:04

Petit retour sur les Britparts Cellular.

Ils sont "bruyants" les votres? Je m'étonne d'entendre le "psshhh psshhhhh" sur les bosses.

Sinon c'est pas mal mais probablement mieux accordé à des ressorts plus souples que les miens. Miss my B6...

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Re: NOUVEAU MEMBRE DANS LA FAMILLE ... ITOU!

Message par Nicodisco le Sam 21 Juil - 10:31

Ce matin retorquage des roulements de roues avants, et changement de la barre panhard.

Les SB commençaient à faire la gueule, donc passage au Poly.



Resserage des SB de pied d'amortos avant, ça va mieux.

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Message par Manu17 le Lun 23 Juil - 18:27

y a du tirant at home tongue ... mais pas de vierge

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Message par Nicodisco le Jeu 26 Juil - 10:25

Changement d'une rotule de direction ce matin à la fraîche, puis CT.

Impec Smile

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Message par roomone40 le Jeu 26 Juil - 10:43

t'avais laissé combien de caisses de ricard?

clown

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Message par Nicodisco le Jeu 26 Juil - 11:12

roomone40 a écrit:t'avais laissé combien de caisses de ricard?

clown

Ben rien mon pti gars.

Les roulements sont récents, les rotules itou, les pneus bons et les plaquettes neuves... donc... Smile

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