ça chauffe

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ça chauffe

Message par Manu17 le Mar 21 Oct - 7:30

Mes salutations du mardi !

Bon ...j'ai encore un problème Evil or Very Mad .........

c'est le 300 ....depuis le début ...je trouvais qu'il sentait le chaud ! rien de dramatique à priori au vu que la petite aiguille du thermostat ne montait jamais au dessus de la moitié du cadran ...m'enfin comme même , il monte en température assez vite ( env 2 km suffise ) ce qui est pas normal pour ce type de moulin ....

aprés quelques lectures .....je décide de démonter la pièce plastique qui est censée servir au dégazage du liquide de refroidissement ( celle sur laquelle il y a 3 sorties de durite ) ...lui fait un petit nettoyage au vin aigre ...etc remontage ....pas mieux ...

donc je regarde le circuit de plus prés ....j'ai pas l'impression qu'il y a grand mouvement aquatique dans l'eau verte du vase ... ( pas de grenouilles non plus Laughing ...ouffff )

hier ...petit tour ....env 5-6 km .....tout est chaud sur le circuit ...enfin toutes les durites ....j'appliques mes mimines sur le radiateur ....et là Crying or Very sad pas chaud enfin pas la grille ...les deux extremités doroites gauches sont hot .....

diagnostic ::::: Pompe à eau ???? / radiateur ????? Mad
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>3500 .... pfff dur .... hips
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Re: ça chauffe

Message par roomone40 le Mar 21 Oct - 7:33

quand tu accelere ya pas de mouvement d'eau?

le calorstat est dans quel état?

quelle est, ou était avant vidange, la couleur de ton liquide ?
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Re: ça chauffe

Message par Manu17 le Mar 21 Oct - 7:48

je sais po ....j'ai regardé au ralentit ....
Pour le calorstat ....euh ....c'est Ou ??? Rolling Eyes ....j'mis le chauffage ...il marche ...si il y a quelque chose à voir .....

le liquide était propre ....devait pas être hyper vieux ...je sais que l'ancien proprio avait fait le joint de culasse .......p't'être pas un hasard
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Message par rover17 le Mar 21 Oct - 8:00

si chauffage ok , pompe ok , calorstat sus prout !
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Re: ça chauffe

Message par roomone40 le Mar 21 Oct - 8:01

Le calorstat c'est ce qui te permet de faire "passer" le liquide dans le bloc quand il est à bonne température normalement 82° ou 88°. il se situe sur le bloc au bout de la grosse durite supérieure.

Pour vérifier si il fonctionne tu fait bouillir de l'eau dans une casserole et tu le met dedans si il s'ouvre c'est ok sinon c'est ton probléme, je te conseille de le changer quand meme car ça vaut pas cher mais ça peut couter cher.

si il s'ouvre et que quand tu accélere y a pas de mouvement de liquide dans le bocal ça peut venir de ta pompe, tant que tu y est à changer la pompe change le joint "pistolet" entre la pompe et le bloc en même temps c'est un peut de boulot mais une sécurité pour le futur.

vala vala ta plus qua
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Re: ça chauffe

Message par roomone40 le Mar 21 Oct - 8:01

rover17 a écrit:si chauffage ok , pompe ok , calorstat sus prout !

c'est vrai pas pensé
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Message par Invité le Mar 21 Oct - 8:04

rover17 a écrit:si chauffage ok , pompe ok , calorstat sus prout !

Pareil.
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Re: ça chauffe

Message par Manu17 le Mar 21 Oct - 8:06

vi ...les durites de chauffages sont hot et il fait chaud dans l'habitacle ...c'est pas un def quoi silent

calorstat sus prout = mort , HS ou bien dans le sac quoi rabbit
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Re: ça chauffe

Message par rover17 le Mar 21 Oct - 8:10

ben oui quoi ! clown


quoi ?

finalement t'as le radiateur de calandre DANS ta caisse .... rendeer

ouvres les fenêtres
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Message par Manu17 le Mar 21 Oct - 8:12

c'est qu'est ce que je fait ....grande folle tongue Laughing
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Message par Invité le Mar 21 Oct - 8:44

Je ne sais pas si çà peut t'aider mon voisin à un 200 tdi,il a refait son joint de culasse dernierement et le moi suivant c'etait idem probléme de chauffe redémontage,enfin de compte on lui avait pas servit le bon joint Very Happy
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Message par Invité le Mar 21 Oct - 8:57

tes durites sont dur quand il est chaud ????
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Message par Manu17 le Mar 21 Oct - 9:18

nan pas vraiment, enfin les grosses restent souples ...les plus petites sont plus difficile à palper clown
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Re: ça chauffe

Message par Manu17 le Mar 21 Oct - 9:19

darvé a écrit:Je ne sais pas si çà peut t'aider mon voisin à un 200 tdi,il a refait son joint de culasse dernierement et le moi suivant c'etait idem probléme de chauffe redémontage,enfin de compte on lui avait pas servit le bon joint Very Happy


va me porter la poisse toué affraid
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Re: ça chauffe

Message par Invité le Mar 21 Oct - 9:38

Manu17 a écrit:nan pas vraiment, enfin les grosses restent souples ...les plus petites sont plus difficile à palper clown


bon si les grosses reste souples ça va clown
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Message par Discool le Mar 21 Oct - 11:08

Le radiateur il est pas entartré au moins, ou embourbé (intérieurement) ?
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Message par Invité le Mar 21 Oct - 12:54

ET pourtant vrai,à vérifier en dernier,après le calorstat,le détartrage Very Happy
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Re: ça chauffe

Message par Bruce le Mar 21 Oct - 17:51

Discool a écrit:Le radiateur il est pas entartré au moins, ou embourbé (intérieurement) ?

C'est la premiere chose qui m'est venu a l 'idée en lisant le post Rolling Eyes


Si les cotés du radia sont chaud et le milieu froid c'est que t'as un bouchon Wink
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Message par Invité le Mar 21 Oct - 18:15

Bruce a écrit:
t'as un bouchon Wink


l'est constipé le coin coin ange
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Message par Discool le Mar 21 Oct - 18:20

S'ammuse a cacher ses mouchoirs comme la fille. cyclops
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Message par Invité le Mar 21 Oct - 18:23

Discool a écrit:S'ammuse a cacher ses mouchoirs comme la fille. cyclops


tu l'imagine sur scene en train de faire le meme numéro What a Face
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Message par Discool le Mar 21 Oct - 18:27

Avec un radiateur, même pas en rêve.
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Message par Invité le Mar 21 Oct - 18:33

Discool a écrit:Avec un radiateur, même pas en rêve.

mdr
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Message par Bruce le Mar 21 Oct - 19:44

barbidul a écrit:
Discool a écrit:Avec un radiateur, même pas en rêve.

mdr

pas mieux mdr
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Re: ça chauffe

Message par Manu17 le Mer 22 Oct - 7:51

ouais ben j'ai commandé un calorstat de toute façon ....et du canard WC pour déboucher les canalisations clown ....................

boh sinon fastoche ou pas à changer le calorstat ?????
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