Un grand merci...

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Un grand merci...

Message par Sebrr2.5vm le Mar 12 Aoû - 17:06

Encore une preuve (comme s'il en fallait!!!) que ce forum est un exemple en matière de solidarité Smile !

Alors voilà, un grand merci au seul et unique :munst: (un peu mancho... pour l'instant!) qui m'a permis de remettre mon Range en configuration "réparé" pour de prochaine aventure!

J'ai changé mon nez de pont arrière cet aprème, sans trop de galère, et miracle, tout remarche nickel boing boing boing !!
Donc voilou, merci Nico et Vaness pour votre accueil, les pièces et la bière drunken !

Ca fait plaisir de repasser en 4 roues motrices... je me sentais un peu diminuer en polo, même si ca croise pas trop mal, la preuve en image....



Sebrr2.5vm
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Re: Un grand merci...

Message par Nicodisco le Mar 12 Aoû - 18:53

Alors, il avait quoi le diff' ?

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Re: Un grand merci...

Message par Sebrr2.5vm le Mer 13 Aoû - 12:02

Nicodisco a écrit:Alors, il avait quoi le diff' ?

Axe cassé, plus les deux petites couronnes explosées!!! Shocked tout plein de miettes à l'interieur du bazard! bref, gros netoyage avant de remonter le diff. Pas de souci depuis hier, pas de fuite ni de bruit suspect cheers

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Re: Un grand merci...

Message par Manu17 le Mer 13 Aoû - 12:10

Sebrr2.5vm a écrit:
Nicodisco a écrit:Alors, il avait quoi le diff' ?

Axe cassé, plus les deux petites couronnes explosées!!! Shocked tout plein de miettes à l'interieur du bazard! bref, gros netoyage avant de remonter le diff. Pas de souci depuis hier, pas de fuite ni de bruit suspect cheers



t'as mis de l'huile cette fois clown

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Re: Un grand merci...

Message par Nicodisco le Mer 13 Aoû - 12:17

Etat des cannelures des abres?

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Re: Un grand merci...

Message par Sebrr2.5vm le Mer 13 Aoû - 12:36

[quote="Nicodisco"]Etat des cannelures des abres?[/quote

Pas marqué, rien de choquant, usure normal.. ils restent dans mon range en permanence, ca fait de la pièce!! Rolling Eyes

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Re: Un grand merci...

Message par Invité le Mer 13 Aoû - 12:37

Je confirmes, Nico, au démontage, les demis arbres étaient nickel.

Manu, t'es à fond dans l'huile en ce moment????

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Re: Un grand merci...

Message par Manu17 le Mer 13 Aoû - 12:53

vi ......je prends soin de la mécanique ....moué Twisted Evil

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Re: Un grand merci...

Message par Invité le Mer 13 Aoû - 13:33

Sebrr2.5vm a écrit: Pas de souci depuis hier, pas de fuite ni de bruit suspect cheers


ça va pas durée...... pirat

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Re: Un grand merci...

Message par Sebrr2.5vm le Mer 13 Aoû - 16:25

barbidul a écrit:
Sebrr2.5vm a écrit: Pas de souci depuis hier, pas de fuite ni de bruit suspect cheers


ça va pas durée...... pirat

oui oui!! je sais.... pirat

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Re: Un grand merci...

Message par Celinaze le Jeu 14 Aoû - 13:53

cool ça, plus qu'à attendre la prochaine panne clown

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Re: Un grand merci...

Message par fredouille le Jeu 14 Aoû - 20:10

salut seb et les autres,

Une petite question pour ma culture perso. (à l'occasion hein, y'a rien d'urgent...)
les percages de la cloche, dans lesquels passent les axes qui ont cassés, sont ils oblongs?
merci
a plousche
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Re: Un grand merci...

Message par Nicodisco le Jeu 14 Aoû - 22:53

fredouille a écrit:salut seb et les autres,

Une petite question pour ma culture perso. (à l'occasion hein, y'a rien d'urgent...)
les percages de la cloche, dans lesquels passent les axes qui ont cassés, sont ils oblongs?
merci
a plousche
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Normalement,non... seulement avec le temps... No

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Re: Un grand merci...

Message par fredouille le Lun 18 Aoû - 9:28

le temps est une chose mais je cherche l'origine et la chronologie de la casse... Sleep
l'analyze des faciès de rupture c'est mon dada geek
Sleep

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Re: Un grand merci...

Message par Nicodisco le Lun 18 Aoû - 9:38

De l'eau dans l'huile, de l'huile usée... trop de friction.... le satellite tourne moins bien sur son axe, entrainant l'axe dans sa rotation (impossible sur les vieux diff, ils étaient "fixes").... complété par les à coups de l'axe dans le métal du diff à chaque démarrage, marche arrière, etc...

>>>> ovalisation à deux causes: friction imprévue ; chocs

Ce n'est que mon analyse perso bien entendu Wink

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Re: Un grand merci...

Message par Sebrr2.5vm le Lun 18 Aoû - 10:43

Nicodisco a écrit:De l'eau dans l'huile, de l'huile usée... trop de friction.... le satellite tourne moins bien sur son axe, entrainant l'axe dans sa rotation (impossible sur les vieux diff, ils étaient "fixes").... complété par les à coups de l'axe dans le métal du diff à chaque démarrage, marche arrière, etc...

>>>> ovalisation à deux causes: friction imprévue ; chocs

Ce n'est que mon analyse perso bien entendu Wink

Je vois ca comme toi Nico... pirat

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Re: Un grand merci...

Message par Manu17 le Lun 18 Aoû - 14:02

ouais mais de l'huile usée ...je suis pas sûr faut vraiment y aller pour user de la 80w90 ...c'est plus les impuretés qui y penètrent qui foute le brin ! Suspect

pis comme on es gentil avec nos land on fait une vidange de ponts au moins tous les 2 ans donc elle est quasi pas usée

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