Notre nouveau RRC 300tdi

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Nicodisco le Lun 28 Avr - 20:41

Passeras pas le 235/85 sans altitude.

245/75-16 oui. voir mon disco.

C'est quoi tes pneus en ce moment?

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Lun 28 Avr - 21:10

235/70/16 AVON , neufs mais ils sont très larges , plus que les BFG M+S

je verrais mais j'en profiterais sûrement pour lui mettre du ressort plus fin , je le trouve encore ferme , les bilstein n'y sont sûrement pas pour rien ...

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Nicodisco le Mar 29 Avr - 9:34

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tube_afrique

http://www.problemauto.com/?215/Pot-Catalytique-causes-de-defaillance

Arrow à lire...

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Mar 29 Avr - 10:48

merci nico , 700 W ça fait quand même pas loin d'un cheval récupéré !...

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Manu17 le Mar 29 Avr - 12:16

Hier soir p'ti tour en disco ....pour test des freins ....freine mieux que le 90 Razz .....par contre 3 eme en cote sans élan ...l'avait du mal à emballer les bourrins le biniou même le TD part mieux comme quoi clown pas top si on touche pas la méca un chouille ....mais pour ça je compte sur les copains testeurs du 300 TDi ......hihhihihihihihhi

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par vanray le Mar 29 Avr - 12:27

Manu,
Rien que la manip sur la PI (10' + ressort plus souple) et sur le turbo (6 tours sur la tige de wasgate) te change le comportement du bouzin. C'est nettement plus coupleux en bas (entre 900 et 2000 tours).

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>3000, hips! ça se fête !
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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Manu17 le Mar 29 Avr - 12:37

oui oui je sais clown mais je viendrais voir les copines pour ça .....pis en même temps revue shake up et tchin .......

nan mais y pas de raison qu'il y ai que toué qui profite du garage à Aytré et environs ....... Twisted Evil

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Lun 26 Mai - 15:44

bon , j'ai passé la journée au troquet à échanger mes amortos trop durs contre les rancho 9000 réglables de mon 110 !

du boulot mais résultat agréable , bien moins dur , réglé à 1/2 à l'avant et 1/4 arrière
Smile

j'en ai profité pour faire sauter ces foutus coupelles sur les supports côté pont , ils ne peuvent contenir que de petits silent blocks , c'est idiot ... au burin pneumatique , c'est à peine soudé sur 4 points ... tongue

les amortos jaunes n'étaient pas des bilstein mais des OME , tes doutes étaient fondés nico . ils étaient torqués à mort , une tige à cassé , ressoudable car ils vont aller sur le 110 vu leur dureté

j'ai fait des essais sur chemin , c'est bien mieux , adieu le bout de bois , néanmoins je pense que les ressorts bleus (britparts ?) sont pistes ...diamètre du fil encore trop gros pour mon utilisation ...

quand mes pneux neufs seront usés , je prendrais un kit soft ressort/amortos en + 1 pour passer des bfg en 235 /85

voilou rabbit

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Nicodisco le Lun 26 Mai - 16:37

Je ne vois pas pour ce coupelles dont tu parles Jean ??

En effet je l'ai trouvé bizarre pour des Bilstein Wink OME nickel pour le raid.

Je pose une option sur les ressorts lors de la dépose Wink Pas cher mon frère !!!

Ton montage double sur l'arrière du 110, il va être mixte OME / Rancho alors?

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Manu17 le Lun 26 Mai - 16:41

t'as passé l'aspiro dans le salon Razz

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Lun 26 Mai - 17:53

Nicodisco a écrit:Je ne vois pas pour ce coupelles dont tu parles Jean ??

En effet je l'ai trouvé bizarre pour des Bilstein Wink OME nickel pour le raid.

Je pose une option sur les ressorts lors de la dépose Wink Pas cher mon frère !!!

Ton montage double sur l'arrière du 110, il va être mixte OME / Rancho alors?
*******
ce sont des coupelles soudées de part et d'autre du support ar , côté pont ... apparemment , le disco de domi n'en avait pas ... spécialité rr ? What a Face

le doublage ar du 110 , je verrais après essais , quant aux ressorts piste du range , va falloir attendre l'usure des pneux neufs ... clown

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Domi17 le Mar 27 Mai - 6:42

rover17 a écrit:
Nicodisco a écrit:Je ne vois pas pour ce coupelles dont tu parles Jean ??

En effet je l'ai trouvé bizarre pour des Bilstein Wink OME nickel pour le raid.

Je pose une option sur les ressorts lors de la dépose Wink Pas cher mon frère !!!

Ton montage double sur l'arrière du 110, il va être mixte OME / Rancho alors?
*******
ce sont des coupelles soudées de part et d'autre du support ar , côté pont ... apparemment , le disco de domi n'en avait pas ... spécialité rr ? What a Face

le doublage ar du 110 , je verrais après essais , quant aux ressorts piste du range , va falloir attendre l'usure des pneux neufs ... clown

euh.......rectification...si si j'ai ces foutues coupelles sous le pont au niveau de l'amortos !!! m'en vait les exploser itou !!!

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>2500 !!! ça donne soif!
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Message par Invité le Mer 28 Mai - 9:42

c'est beau un Range pour Femme quand même .. Very Happy

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Manu17 le Mer 28 Mai - 9:57

tu m'étonnes ....on dirait une limousine son RR ....manque plus que le bar à l'aarière Razz

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Invité le Mer 28 Mai - 10:16

et avec des pneus pour l'autoroute en plus ..
il y un mirroir de courtoisie pour le chauffeur avec l'emplacement pour la trousse de brico....maquillage ? pardon cyclops

j'espère qu'il avait son trousseau avant de l'acheter , pas son troussale tongue

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Invité le Mer 28 Mai - 10:18

Manu17 a écrit:manque plus que le bar à l'aarière Razz

C' est fini les poissons d' Avril.

On est en Mai.

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Dim 15 Juin - 20:34

cet am , pic et nique avec domi17 , testé sans le vouloir le traction control avec mes savonettes d'avon route...

c'était chemin gras gras , le côté gauche a zippé dans le terrain du paysan , complètement imbibé et gorgé d'eau , l'autre côté était encore sur le chemin humide , herbes hautes , 4ème courte au ralenti tranquillou (trop)

quand ça a zippé , par expérience , en transmission classique , c'était baisé illico

appuyé à fond toujours en 4 courte (10 km/h ?) méga nuage derrière et tac tac dans les ponts , au bout de 50m le range récupérait le chemin , j'en revient toujours pas scratch

l'ETC c'est efficace :landlove:
le 300 boosté aussi I love you

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par franz le Dim 15 Juin - 20:41

Et tu dis que je m'embourgeoise ! :aha:

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Dim 15 Juin - 20:50

franz a écrit:Et tu dis que je m'embourgeoise ! :aha:
mais y m'cherche avec son vieux disco de notaire !?! confused


t'as l'etc sur ta charette espinguoine ?

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Dadou17 le Dim 15 Juin - 20:54

rover17 a écrit:..../...

l'ETC c'est efficace :landlove:
..../... :

C'est vrai.....
ça a aussi ses limites, qu'il est intéressant de tester.. à certains moments, c'est rageant d'avoir "du GAZ" sous le pied là ou il y en aurait besoin et de voir les 4 freins saboter tout ça....sans parler de l'odeur de plaquettes brulées Suspect ...

En croisement, en revanche...c'est épatant, tu lèves la patte, la roue en l'air s'arrète, les autres non... cheers

Bises à vous ! !hello!
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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Nicodisco le Dim 15 Juin - 22:19

Testé sur le free (près de st pée tiens) et impec sur des cailloux roulants, jusqu'a ce que la pente devienne trop forte, et alors là, l'etc me freinait trop...

Usage avec modération donc.

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