Notre nouveau RRC 300tdi

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Ven 25 Avr - 7:40

Nicodisco a écrit:Dam, le bout d'inox au retour de vacances, je prends Wink

Jean, des tofs peut-être?
*********
si y'a possibilité pour le bout de tuyau d'inox aussi ?... quoiqu'il est un peu courbe ...

vais voir ça ce we king

nico des tofs de la modif egr ? ok je ferais ça

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Invité le Ven 25 Avr - 10:32

Oui, il est un peu cintré (env30°). Moi j'ai mis un tube droit, ça pince un peu les durites. Demandé l'avis de mon mécano avant, pas de PB.

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Invité le Ven 25 Avr - 10:47

[img]http://aventuretoutterrain.discutforum.com/vos-4x4-et-preparations-f21/[/img]

Tiens pour t'aider Jeannot, à Gauche l'outil qui me sert à enlever le capuchon de protection des ecrous antivol du Free, au milieu celui pour les jantes alu du Def et à droite celui pour les jantes alu TT. Sur celui du milieu, n'essayes pas d'enlever la fameuse collerette ça sert à rien.

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Ven 25 Avr - 15:07

retour du controle technique (l'anglais ne l'avait pas fait)

3 défauts : balais d'essuie-glaces , fuite d'huile au filtre à huile moteur , et un support arrière de pot d'échappement un peu rouillé .

sinon nada , tous les silent blocks impec , "véhicule très bien entretenu" , suis passé avec le gars en dessous . état nickel Smile

j'avais juste un doute rapport au précédent controle qui notifiait ne pas avoir trouvé le numéro de chassis... un doute j'avais ...ange

en fait le N° est sur le support de caisse arrière droit ! lui le savait bravo

(drink:


j'avais oublié , différence de freinage entre roues , 5 à 6 % maxi !... j'ignorais que ça pouvait exister sur un Land ! mdr

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Sam 26 Avr - 18:50

cet am :
-turbo boosté , foutue tige de WG à s'arracher les doigts ...
-cône PI tourné , ressort plus fin + roue descendue de 2 Tours , + richesse ...

ça pousse étonnament bien entre 1500 et 2000 ! après , c'est mieux mais une fois le cata et l'egr virés (juste débranchée), ça devrait respirer mieux

c'est bien agréable déjà , en ville , impec , je le conduis à nouveau comme le VM , au couple , même si ce dernier est pour le moment plus rapide dans les tours

...à suivre (drink:

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Nicodisco le Sam 26 Avr - 20:16

OOh l'autre, il nous fais des ctrl+c ctrl+v de landmania!

T'as réussi pour la WG? Not easy on a 300...

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Sam 26 Avr - 20:38

Nicodisco a écrit:OOh l'autre, il nous fais des ctrl+c ctrl+v de landmania!

T'as réussi pour la WG? Not easy on a 300...
********
t'as raison , quelle galère , bonjour les doigts et les noms d'oiseaux What a Face


dis-moi nico , je préférais l'agencement des smileys avant , plus pratique , là faut chercher ... Suspect

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Nicodisco le Dim 27 Avr - 6:50

Tu l'as chopé où Jean ton ressort?

Combien de plus en richesse? Je trouve le réglage plus chiant que le 200 (en fait, on dirais qu'un 300, c'est un 200 avec plein de truc en plus pour faire ch*er)

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Domi17 le Dim 27 Avr - 7:27

Nicodisco a écrit:Tu l'as chopé où Jean ton ressort?

Combien de plus en richesse? Je trouve le réglage plus chiant que le 200 (en fait, on dirais qu'un 300, c'est un 200 avec plein de truc en plus pour faire ch*er)

çà pour sûr, le 200 est bien plus simple !!!

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>2500 !!! ça donne soif!
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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Bruce le Dim 27 Avr - 7:49

Domi17 a écrit:
Nicodisco a écrit:Tu l'as chopé où Jean ton ressort?

Combien de plus en richesse? Je trouve le réglage plus chiant que le 200 (en fait, on dirais qu'un 300, c'est un 200 avec plein de truc en plus pour faire ch*er)

çà pour sûr, le 200 est bien plus simple !!!


Quand on vous dit que le 200 est le meilleur et que le 300 n'est qu'une vulgaire copie mal arrangée !!


Comme Nico, le ressort plus fin tu l'as choppé ou ?? J'ai déja un ressort spécial sur le mien, mais bon on sait jamais....

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Dim 27 Avr - 8:38

je viens de virer l'egr , quelle merde ça envoyait dans l'admission ! le tube était goudronné , remplacé par un joli coudé qui trainait au fond du garage

quand j'ai démonté l'egr , surprise !.... une plaque en dessous , un kit avait déjà été posé en dessous !
du coup j'ai quand même viré tout le système , ce qui redonne de l'accessibilité autour du turbo , et replacé la plaque en rétrécissant un chouille les vis , histoire de ne pas dépasser dans le collecteur .

me demande quand même comment on a pû sentir une différence au débranchement de la vanne à son achat !!! bonjour le placebo

prochaine étape , évidement du cata , moins facile Suspect


puis je vais surement agrandir l'entrée d'air de la boite à air , c'est idiot , diamètre plus petit que la sortie ... silent


Dernière édition par rover17 le Dim 27 Avr - 8:41, édité 1 fois

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Dim 27 Avr - 8:40

concernant le ressort , tout bon mécano a une boite de vieux ressorts de récup ... un correspondait , bien deux fois plus souple

le 200 poussait déjà bien , le 300 aussi apparemment et en silence

à suivre ...

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Invité le Dim 27 Avr - 10:15

Gaffe à la plaque quand même, regardes sur LM ils y a pas mal de post ou certains landmaniac ont eu des mauvaises surprises en y mettant juste une vulgaire plaque en férraille d'1mm....

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Dim 27 Avr - 17:31

y'a du rab !



tiens , y'avait déjà une plaque dessous !?!



un joli tube coudé et la plaque sans le binz ...



Very Happy

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par vanray le Dim 27 Avr - 19:42

rover17 a écrit:concernant le ressort , tout bon mécano a une boite de vieux ressorts de récup ... un correspondait , bien deux fois plus souple

Tiens au fait Nico, j'échange une pochette de ressort contre un lecteur de cd pour Panasonic série CF...

vanray
>3000, hips! ça se fête !
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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par vanray le Dim 27 Avr - 19:53

rover17 a écrit:cet am :
-turbo boosté , foutue tige de WG à s'arracher les doigts ...
-cône PI tourné , ressort plus fin + roue descendue de 2 Tours , + richesse ...

Faut compter combien de temps pour tout ça sur un 200 ?
J'dis ça, parcequ'il semblerait qu'un bon nombre de spécialistes soit présent au Nord Charente...

vanray
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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Dim 27 Avr - 20:06

vanray a écrit:
rover17 a écrit:cet am :
-turbo boosté , foutue tige de WG à s'arracher les doigts ...
-cône PI tourné , ressort plus fin + roue descendue de 2 Tours , + richesse ...

Faut compter combien de temps pour tout ça sur un 200 ?
J'dis ça, parcequ'il semblerait qu'un bon nombre de spécialistes soit présent au Nord Charente...
***********
côté turbo , 2 mn ... king

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par vanray le Dim 27 Avr - 20:16

rover17 a écrit:
vanray a écrit:
rover17 a écrit:cet am :
-turbo boosté , foutue tige de WG à s'arracher les doigts ...
-cône PI tourné , ressort plus fin + roue descendue de 2 Tours , + richesse ...

Faut compter combien de temps pour tout ça sur un 200 ?
J'dis ça, parcequ'il semblerait qu'un bon nombre de spécialistes soit présent au Nord Charente...
***********
côté turbo , 2 mn ... king

Merci. Et la pompe ?

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Dadou17 le Dim 27 Avr - 20:46

le temps de dévisser les 4 vis autour de la Lda... :

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Nicodisco le Dim 27 Avr - 20:51

2 mn pour le turbo sur un 200, 2h sur un 300...

La Lda, 2 mn, puis test, puis 2 mn, une bière, puis test... et c'est bon.

J'ajuste aussi le débit general sur les 200, pas fais sur le 300.

Pour le lecteur Seb, tel moi Wink

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Lun 28 Avr - 18:34

aujourd'hui , démontage des 4 roulements de roues , nettoyages , graissages et réglages Smile

et puis ... ablation du catalyseur , comme il aurait fallu démonter la traverse et un support de boite ....j'ai opté pour du radical :



on sent bien que ça n'aide pas au passage des gaz ... :aie:



pansement :



le jour où le tube sera pourri , le remplacerais par un tube sans cata , oeuf corse Very Happy

tests :
sur un morceau de rocade en côte qui me sert de repère ,
-stock sans egr : 110 km/h
-puis boosté PI + turbo : 120 km/h
-puis enfin , décatalysé : 130 kmh et il y en avait encore sous le pied !

(pour ceux qui connaissent la rocade de royan , tour du rond point des parasols en 3ème , donc sans élan , puis plein pôt la montée , mesure juste à la prochaine bretelle sortie st georges / bordeaux)

pour ceux qui se posent la question sur le cata , c'est flagrant , voir photo du dessus ange


par comparaison , le VM qui tire déjà bien arrive au même endroit à 115 km/h

l'ayant estimé à 130cv , je pense que le 300 doit bien faire 10cv de plus .

ce qui est curieux c'est qu'on a moins la sensation de puissance du fait du confort et de l'insonorisation Smile

prochaine étape , 1° d'avance , pour le fun rendeer


Dernière édition par rover17 le Lun 28 Avr - 19:49, édité 1 fois

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Lun 28 Avr - 19:31

j'aimerais bien passer aussi à du BFG m+s en 235/85/16 pour allonger un peu la transmission maintenant que le moteur respire Smile

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Dadou17 le Lun 28 Avr - 19:39

avec la réhausse....
pig

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par rover17 le Lun 28 Avr - 19:47

Dadou17 a écrit:avec la réhausse....
pig
*********
ah nan , celui là c'est pour maman et nos vacances , il restera mixte ...le plus mixte possible ... 1 pouce peut-être plus tard alien
et deux glissements aussi jocolor
(drink:

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Re: Notre nouveau RRC 300tdi

Message par Dadou17 le Lun 28 Avr - 20:17

ptete ben, mais sans réhausse des 235 ça frottera non ???
pig

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