Aventure Tout Terrain - Le forum

par guillaume le Dim 11 Mai - 19:58

Bonjour a tous!

Je viens de faire l'acquisition d'une LT 230 de disco pour remplacer ma BORG sur mon range.
J'aimerai la réviser avant montage mais ne connaissant pas ce type de boite que faut il controler pour ne pas être embété?

Merci!

par Bruce le Dim 11 Mai - 20:09

Le diff central et les roulements de sortie AV et AR
et c'est tout.

par guillaume le Dim 11 Mai - 20:22

Le diff a été changé mais pas les roulements.
j'ai commencé a bémonter la boite,elle m'a l'air en bon état
je me demande si un arrage ou un extracteur est nécéssaire pour changer les roulements?
les roulements dont tu parles sont seulements les 2 au niveau des arbres de sorties?

En tout cas merci pour ta réponse!

par Jensen le Lun 12 Mai - 9:29

A ta place je changerez le pignon central qui va sur le l'arbre primaire de le boite de vitesse pour une qui est perce (ci c'est pas déjà fait),meilleur lubrification des cannelures, donc pas de clonk a chaque changement de vitesse.

par Velar le Lun 12 Mai - 9:33

Tu vois......

.....il faut Percer et Lubrifier les cannelures !!

par ludo33 le Lun 12 Mai - 9:45

Vive le SAV
mdr

par rover17 le Lun 12 Mai - 12:57

Jensen a écrit:A ta place je changerez le pignon central qui va sur le l'arbre primaire de le boite de vitesse pour une qui est perce (ci c'est pas déjà fait),meilleur lubrification des cannelures, donc pas de clonk a chaque changement de vitesse.

un connaisseur ! bravo

suivez son conseil , effectivement , s'il est encore en bon état , certains le font percer

par Nicodisco le Lun 12 Mai - 13:35

Dans les boites récentes (td5 et disco 300) c'est déjà fais Wink

par Jensen le Lun 12 Mai - 13:42

Nicodisco a écrit:Dans les boites récentes (td5 et disco 300) c'est déjà fais

Non Nico!

Ma 300 tdi de 1995 ete pas fait!

par Nicodisco le Lun 12 Mai - 13:44

disco td5 alors, lu ça quelque part.... sorry si je me gourre

par rover17 le Lun 12 Mai - 13:45

Jensen a écrit:
Nicodisco a écrit:Dans les boites récentes (td5 et disco 300) c'est déjà fais

Non Nico!

Ma 300 tdi de 1995 ete pas fait!

houlla !?! es-tu sûre ???

va falloir que je me renseigne pour mon 300 Suspect

sur mon 200 et VM , j'avais posé un kit huileur , depuis , ras sunny

par guillaume le Lun 12 Mai - 13:48

Et on peut le perçé soit même ce pignon?
De quelle manière faut il réaliser cette opération de perçage?
Crying or Very sad

par Nicodisco le Lun 12 Mai - 13:55

Il faut etre équipé en foret Hss trés haut gamme, et perçeuse à colonne.

Cela revient probablement moins cher de le faire percer par un pro (tourneur ou autre)

Une adresse Rover17 pour les kits huileurs?